汪鹏

【摘要】本文主要针对施工程序控制要点及不使用摊铺机的情况下如何保证路面平整度和质量控制进行了论述，供同行参考。

【关键词】公路施工；水泥混凝土路面施工；研究

1、施工程序控制要点

1.1 基层施工质量控制

由于水泥碎石属半刚性结构，水稳性、抗冻性较好。在重要交通道路的路面基层应采用水泥碎石。

1.1.1 水泥碎石的水泥剂量

水泥碎石的水泥剂量以5%为宜。采用人工翻拌混和料质量难以保证，必须采用拌和机拌和，碎石要级配。

1.1.2 基层顶面纵断高程的控制

基层顶面高程误差直接影响面层的厚度，水泥板厚度误差主要反映在板的中间部位。铺筑基层时侧模采用立式简易木模板，用槽钢做成路拱板，这种方法对于控制平整度能取得良好效果。基层顶面高程要控制准确，必须跟踪测量。

1.1.3 基层的压实

水泥碎石属水硬性结合料，必须采用振动压路机及时（时间2h）碾压，密实度≥97%并注意洒水养生及交通管制。

1.2 测量放线

测量是为路面施工提供重要数据，要求精确严密。在合格的基层顶面用经纬仪定出道路中线，为了使钢模板顶面标高准确，线形平顺，放线时每10m测设一个横断面，为安装钢模板提供可靠依据。

1.3 安设钢模板

安设钢模板是保证路面线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、板宽各项精度的重要环节，在操作过程中始终严格做到“诚、固、准”的要求。“诚”是诚恳服从指挥，最大限度减少施工中的误差，确保平面、线面线形平顺。“固”是钢板用标准24# 槽钢加工而成，长为3m，接头处有牢固拼装配件，装拆简易。……