朱伟 陈红辉

摘要：本文通过对宁波市北环快速路工程Ⅴ标段盖梁施工过程进行分析总结，以期对同类工程的施工有所帮助和借鉴。

关键词：预应力混凝土 盖梁 施工 质量控制

宁波市北环快速路工程高架桥采用预应力混凝土现浇箱梁、预制小箱梁简支转连续、钢箱梁及钢-混叠合梁体系等多种箱梁上跨结构。主线高架桥预制小箱梁的支承结构为双柱悬臂式变截面预应力混凝土盖梁。预应力混凝土盖梁采用C50混凝土，盖梁长度均为24.04m，宽度2.2m，中心高度根据预制小箱梁跨度设计为2.5m、2.8m、3m。

一、施工准备

施工前根据现场的实际情况编制施工方案，并按程序组织专家评审。然后由项目技术负责人、专职安全员、质检员对班组操作工人及主要管理人员进行书面交底。

对盖梁支架基础进行换填硬化，宁波城区一般采用60cm厚塘碴（分两层）换填并碾压密实，其上浇筑20cm厚C20商品混凝土。基础硬化应做到“底实面平”，基础平面高差不宜过大，尽可能保证同一平面，不应设台阶或斜坡。选择典型部位，采用“浅层平板静载试验”的方法对支架地基承载力进行复核。

根据相关规范和设计文件要求，对包括钢筋、钢绞线、波纹管及锚夹具在内的原材料进行检测，对混凝土及水泥净浆配合比进行验证，对承重支架和钢构扣件进行检测，最后选择合适的张拉千斤顶并进行标定。本工程选用HR100A重型可调门架作为承重支架，根据《门式钢管脚手架》（JG13-1999），送检8榀重型可调门架，对基本尺寸、立杆抗压性能、横杆跨中挠度及锁销承载力进行了检测。……