刘延华

【摘要】本文通过对本项目的控制因素分析，介绍了路线方案的比选论证，为高速公路路线方案设计提供了有益的參考。

【关键词】郑卢高速公路洛阳至洛宁段；路线方案设计；比选

1 项目概况

1.1地形地貌

本项目起点位于洛阳市西部，属于丘陵地带，沿线地形复杂，地貌多变，全线最大高差约139m；终点处位于洛河河谷冲积平原，地势平坦，河系发达。

1.2技术标准

结合本项目的实际情况，本项目拟采用设计速度100km/h的高速公路标准，双向四车道，路基宽度26m，桥涵设计荷载等级采用公路—Ⅰ级。

1.3项目特点

本项目沿线的地形为黄土丘陵地形和河谷冲积平原地形，地形因素对本项目的路线方案起着重要的制约作用，是决定本项目工程规模的重要方面。

2 路线方案及其比选

2.1路线设计遵循的原则

路线方案布设应符合区域高速公路网规划总体布局要求。

路线应在项目所确定的走廊带内布设，和相关公路形成合理的衔接。

路线布设应尽可能减少拆迁及对现有设施的影响，少占农田。

2.2路线方案比选

根据郑卢高速公路总体走向，结合沿线地形，经现场踏勘与调查，选定了K线以及与K线作局部比较的AK、BK、CK线方案。

2.2.1起点段路线方案

结合洛阳2020年城市规划及绕城高速的互通分布，起点拟定两种方案：

方案一：位于洛河以北，五龙沟附近，北距涧西互通6.2公里，南距高新区互通3.5公里，距规划洛栾高速枢纽13公里；东偏北方向接九都路，形成洛阳老城区高速出口。对应布设K线方案。……