李栋 王森森 孔令敏

摘要：结合工程实例，介绍后张法预应力简支混凝土空心板张拉伸长量计算，并总结影响理论伸长量的几种因素以及张拉伸长值现场控制。

关键词：桥梁；预应力；理论伸长量；现场控制

一、后张法桥梁空心板预制情况简介

南水北调东线一期工程鲁北段小运河段工程施工Ⅱ标长12.228km，地处东昌府区，标段范围内的建筑物工程包括桥梁16座，其中公路桥3座，生产桥13座。桥梁上部结构采用标准跨径为16m、20m后张法预应力混凝土简支空心板。

钢绞线采用高强度低松弛Φs15.20mm钢绞线，标准抗拉强度fpk≥1860Mpa，正弯矩区和负弯距区钢绞线锚具均采用15-3型、15-4型、圆型锚具、圆形波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋筋，钢筋根据设计图纸采用相应的Ⅰ级和Ⅱ级钢筋。。预制空心板须待混凝土强度达到设计混凝土强度85%，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。张拉前先校核千斤顶，然后按照图纸提供的顺序张拉。张拉采用张拉力与伸长量双控，用电动油泵加压，千斤顶张拉，两端对称进行。当预应力钢束达到设计张拉力时，实际伸长量与理论伸长量的误差应控制在6%以内。

二、计算伸长量的依据与方法

（一）计算伸长量的依据： 1、设计图纸

2、公路桥涵施工技术规范（JTG TF50-2011）

3、预应力混凝土钢绞线（GB/T5224-2003）

（二）计算方法：

本标段内空心板张拉采用两端对称，可从对称线断开，计算单边的单端张拉伸长量，双端张拉的总伸长量为单边伸长量的2倍。

计算单端张拉伸长量采用分段计算法公式计算，分别计算出预应力钢绞线直线段和曲线段的理论伸长量，然后相加再减去锚具变形、钢绞线回缩即可得出单端张拉伸长量。……