刘二铭

摘要：现行所使用的计算桥梁内力和应力的梁格法及求横向分布系数法均是基于对称截面的桥梁，而在对于不对称截面的桥梁，采用该算法评定该类桥梁承载能力存在问题。本文采用有限元软件分别建立梁单元，和实体单元对比分析，证明梁格法和横向分布系数法在计算不对称截面桥梁内力时存在的缺陷。

关键词：不对称截面，横桥向弯矩，梁格法

0引言

现行桥梁中，常见的桥梁多数为对称截面形式的，即使是不对称的截面，仅是左右侧翼板长度或者厚度有很小的差距，仍然可以忽略其不对称性产生的影响。对于比较特殊的桥梁，如一侧翼板几乎被切割完，这种严重不对称性对桥梁结构会面临如何的影响，目前还没有明确的算法，本文分别采用梁格法和横向分布系数法，对比计算不对称截面桥梁内力时存在的缺陷。

1工程概况

本模型使用一座跨径40m的预应力混凝土简支梁桥，横断面为7片T梁，主梁间距2.14m，纵向设7道横隔板。桥梁的各片主梁在建桥时完全一样，但后期修建立交桥接线需要对原桥梁外侧T梁的翼板割掉一部分，形成过渡段。T梁外侧翼板由1.06m减小至0.33m，见下图1。切割施工后桥梁的承载能力是否能够达到现在标准的要求，需要进行结构安全的承载力评定。

图1 T梁外侧翼板

2分析计算

采用公用桥梁结构计算软件迈达斯Civil，依据梁格法原理建立空间梁单元模型（模型Ⅰ）。从软件计算结果来看，在长期荷载效应的最大负弯矩作用下，外边梁边梁端部顶板出现了拉应力，已经不满足规范对预应力A类构件的要求。……