刘军

【摘要】本文结合实例，从波纹管的连接穿束、特殊情况下预应力伸长量计算与张拉预应力损失分析、智能张拉技术、孔道压浆施工等方面详细分析阐述了桥梁工程中后张法预应力施工技术及质量控制要点，并进行了具体总结。

【关键词】后张法预应力；波纹管；钢绞线穿束；智能张拉技术

1、工程概况：

湖南某高速公路大桥跨径组合为：右幅2×30+40+2×30共5联，上部结构采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，梁高160cm，下部结构采用柱式墩、肋式台，基础为桩基础，采用OVM15-19型预应力张拉锚固体系。箱梁预应力钢束采用标准抗拉强度为=1860MPa的高强度低松弛钢绞线，其性能符合ASTMA416-97（270级）标准，公称直径15.24mm，公称面积140mm2。

2、波纹管的定位、连接与钢绞线穿束

波纹管管道采用的定位钢筋加工成井字型，纵向间距不大于1m；在曲线位置时适当加密，为0.5m，使其牢固地置于模板内的设计位置，并在浇筑混凝土期间不产生位移。且在曲线孔道位置的最高点开口设置排气管，之后用胶带密封好。波纹管接头一般可用大一号同型波纹管作为接头，接头的长度：管径为40mm～65mm时，取200mm；70mm～85mm时，取250mm；90mm以上时，取300mm；波纹管接头处一定要将波纹管界面用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷致管道堵塞，且用胶带密封好。

穿束前检查锚垫板和孔道的位置是否正确，注浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道内应畅通，无水份和杂物。穿束时将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞；张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。……