王仲祥 胡燕红 严伟

摘 要：本文以高填方土质路基的稳定性为主线，叙述了国内外在高填方公路路基及其边坡稳定性研究的现状和进展。研究认为，路基的强度和稳定性受路基填筑方法及其填筑技术影响极大，土料的填筑施工在公路交通建设当中相当重要，其物理力学指标的优劣直接影响到稳定性分析结果的准确性。该研究对我国山区干线公路的修建有着重要意义。

关键词：公路；路基；高填方边坡

干线公路的建设对我国地方经济有着非常重要的影响，其建设等级和规模取决于当地社会经济发展水平，而公路建设的发展程度也反过来制约着社会经济的发展。我国干线公路建设在最近几十年内快速发展，公路路网规模的不断扩大、公路修建的等级不断提高，对公路工程设计与施工提出了更高的要求[1]。干线公路是影响地方经济和社会发展的重要基础设施之一。随着我国公路建设的蓬勃发展，路网规模的不断扩大，公路的建设正在不断地向西南岩溶地区延伸[2]。根据我国公路自然区划标准，西南岩溶区属于一级区划中的西南潮暖区，在该地区修建公路，路基的稳定性分析与评价是对公路设计人员的新挑战，是项目建设的关键技术之一。

我国是一个多山的国家，全国陆地总面积约70%都为山区或重丘地区。改革开放三十多年以来，随着经济的飞速发展，东部沿海等经济较发达地区的公路交通网络日趋完善，公路交通建设基本饱和；……