李明

摘 要： 本文分析了软基处理的原则，提出了几种软基处理的方法，以供各位同仁们参考研究。

关键词：公路；软基处理；原则；方法

1、软基处理的原则

1.1沉降控制指标：路面采用沥青砼路面，厚16cm ，工后沉降控制年限为15年；一般路段工后剩余沉降量不大于30cm ；与桥涵等构造物相邻路段，差异沉降不小于10cm；桥头路基与一般路基的过渡段长度不小于50m。

1.2超载预压：用于涵洞、通道、桥头路段。

1.3 塑料排水板结合一般预压：用于一般沉降量较大，地质条件较差的非结构物路段。

1.4 预应力管桩：用于填土高度较高，软土层较厚的桥头，涵洞基础路段。

1.5水泥搅拌桩：用于填土高度不高，软土层较厚的地段。

1.6桥头地基处理范围：桥头处理长度取5-7H（H 为填土高度 ） ，起点从桥台中心线开始起算；桥前护坡地基处理，从桥台中心线起算，护坡底宽2/3 范围；小型构造物两侧考虑一定的过渡段，处理范围一般在10m 以内。

填料选用

① 由于粉煤灰灰源紧张，尽量不考虑采用粉煤灰作为轻质填料。

② 小型构造物基底处理，如采用砂垫层，其厚度不宜大于1.5m 。

2、软基处理的方法

2.1塑料排水板法

2.2.1施工工艺流程为：平整原地面-摊铺下层砂垫层-机具就位-塑板穿靴-插入套管-插入套管-拔出套管-割断塑板-机具移位-摊铺上层砂垫层。施工方法采用有心轴的插入法。

2.2.2施工步骤为：

（1）塑板材由后面的卷筒通过井架上的滑轮插入心轴。

（2）用心轴的输送轮轴夹住塑板材。上起垂直压入地下，透水滤套不应被撕破和污染。

（3）心轴达到预定深度后，输送轮轴反转，将心轴上拔，塑板材留在土中，切断多余塑板材，但应保证塑板插入砂垫层50cm以上，使其与砂垫层贯通。……