徐滢

【摘要】西源隧道为浅埋隧道，掌子面岩体破碎，坍塌冒顶风险高，施工难度大。整个施工分为两阶段，第一阶段按照整体分包的模式组织施工，第二阶段由项目部按新的管理模式进行施工，第二阶段的施工管理有效的将技术管理与现场管理有效结合，在施工技术、人员组织、安全质量、成本等方面严格管控，在保证安全质量和工期的前提条件下取得了一定的经济效益。

【关键词】隧道；施工管理

一、西源隧道概况

1、隧道概况

西源隧道位于江西瑞金市，隧道为时速200km客货共线铁路双线隧道，隧道内线间距为4.4m～4.525m。隧道最大埋深约34.5m，通过底层岩性为全风化～弱风化板岩夹炭质页岩，Ⅳ级围岩占17.1%，Ⅴ级围岩占82.9%，部分地段地下水较发育。

2主要工程内容及数量

西源隧道主要工程项目包括：隧道正洞开挖、支护、衬砌、道碴及轨道工程、洞内装饰、洞口工程、附属工程、临时工程等。

二、西源隧道分包模式

1、第一阶段

2011.4～2012.10月，西源隧道最初按照整体分包的模式组织施工，但在施工过程中由于隧道围岩较差等原因导致施工进度缓慢、隧道塌方、施工安全风险极大等情况，原分包单位无力继续施工选择退场。

2、第二阶段

2012.1～2013.12月，原分包单位退场后，项目部根据西源隧道现场具体情况探索隧道施工管理新模式，成立西源隧道施工管理“技术专家组”和“现场管理组”。

“技术专家组”由局指副总工程师为组长，项目部总工程师及相关隧道专业技术人员为成员组成，主要研究解决隧道施工方案、工艺措施、安全措施等施工技术难题，根据监控测量情况及时制定下步施工措施和方法，从宏观上把控隧道施工。……