粉喷桩技术在高速公路软土地基加固中的应用
2015-10-21牛付洋
建筑工程技术与设计 2015年20期
牛付洋
【摘要】阐述了用粉喷桩施工技术在软土地基的应用,并提出了保证施工质量的几点措施,对工程施工中,如何处理软土地基提供有效的借鉴。
【关键词】粉喷桩;软基加固;质量控制措施
1 工程概况
某高速公路施工标段全长约4.6km,其中软土路基长约560m,多属冲洪沉积和湖海积土层。其表层土体主要为黄褐、灰黄色的亚粘性土和粉土层,局部区域内分布有中粗砂、砾砂混粘土层;上部土体为湖海积层的淤泥质软土和粘性土,含水量相对较高,局部范围内夹杂有砂土层,该土层厚度相对较大,最厚处达35m左右;下部土体主要为冲洪积相的亚粘土层和黏土层,小范围内还分布有砂砾、卵石夹土层,且砂砾、卵石夹土层呈带状断续分布,土层厚度变化相对较大;底部土体则主要分布有坡洪沉积形成的碎石土层。为避免该高速公路施工及后期使用期间路基的不均匀沉降或沉降不稳定等问题,在路面施工前对区段内的软土路基进行了相应的加固处理。
2 加固方案选择
通过对比分析各种软土地基加固处理施工技术,从技术先进性、投资成本、施工进度以及环境友好性等方面综合考虑,拟采用水泥粉喷桩对该公路区段内软土路基进行加固施工,其造价稍高,但施工进度相对较快,短期内能够达到较好的加固效果,综合效益相对较好。实际设计与施工过程中,水泥粉喷桩设计直径为400mm,桩长6~9m,以粉喷桩桩身穿过地基持力层为标准,整个施工场地范围内桩身间距为1.2m,并采用平行方式进行布置。……
登录APP查看全文
