黄建山

【摘要】本文笔者结合工程实例，分析了市政路桥裂缝产生的成因和处理方法，并对如何有效进行裂缝防控进行了探讨。

【关键词】市政；路桥裂缝；成因；措施

引 言

市政路桥工程是交通运输的基础支持工程，衔接着各地区间的经济与文化交流，因此其工程质量对社会的整体发展有很大的影响。在路桥工程的各项工程问题之中，裂缝可以说是最常见的一种，因此分析其成因，提出相应的应对策略有相当大的必要性。

1、工程概况

某路桥全长578m，宽24.5m，主桥为六跨变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁结构，引桥为钢筋混凝土双室箱梁。2005年，同济大学桥梁工程系对该桥进行了检测，发现该桥翼板存在较多裂缝，最大缝宽在0.25mm左右，跨中区域直腹板上有少量裂缝，缝宽在0.08-0.10mm之间。

2、裂缝分布情况

由于该桥的裂缝缝宽较小，因此基于以往对处理裂缝的经验，及现场的实际情况，拟采用环氧树脂低压灌注来处理裂缝，以达到加固和封闭裂缝的双重效果。

3、裂缝产生的成因

3.1外界因素

温度变化是影响裂缝产生的最主要因素。气温变化引起的空气湿度变化对混凝土的影响较大，同时其冻胀反应也是较大的影响因子。路桥施工中使用的混凝土材料大多为物质分布不均匀的密实构件，这种材料内部留有较多的空隙，空气中的水分大多会网惜存该些空隙中，在外界温磨杏化时，空隙内的水分出现冻结成冰的现象，而这一过程伴随着空隙内水转变成冰体积逐渐变大的过程，原有的空隙空间不足以容纳结成冰的水，因此产生裂缝。……