赵国建

【摘要】在市政公路施工建设中，不可避免地会遇到软土路基问题。软土路基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求，因此，需要对地基进行人工加固处理。本文将主要探讨市政公路软土地基加固施工方法与质量控制。

【关键词】市政公路；软土地基；稳定性

软土地基，通常情况下指地基承载力达不到其上面的构造物要求的承载力，或虽在建筑物施工时能达到要求，但在后期使用过程中由于地基本身的原因或水的原因，使得地基失稳，造成构造物沉降过大或不均匀沉降以致彻底破坏建筑物的不良地基。对这些特殊地基的处置亦可参照软土地基的处置方法进行[1]。

一、软土地基的特点

软土地基有极大的危害性，它可造成构造物不同程度的破坏，严重者不但影响使用，甚至造成建筑物的彻底报废。从古到今，许多建筑物遭到破坏，多数原因并非在建筑物本身，作祟者往往是软地基。著名的意大利比萨斜塔，建筑已数百年，塔身完好无损，但严重倾斜，其原因即地基不均匀沉降所致，且至今无好的解决办法。

公路是一条带状的、承受动静两种荷载的特殊人工建筑物，由于它分布较广、使用要求较高，因而对地基提出了较高的要求。同时公路不可避免地要经过大量的软土地质地区，對软基处理不当，将会使路基沉降过大，导致路堤失稳，路面开裂；……