周可璋 周浩 卢宁 何中联 王伟

【摘要】青岛市地处山东半岛南部，东、南濒临黄海。某地铁车站地处青岛市中心地带，本车站采用暗挖法施工。车站竖井所在范围的地质以强风化及中风化辉绿岩为主，在中风化岩层，需要对竖井深基坑采取爆破方式进行开挖。由于周边建筑物众多，管线纵横交错，竖井爆破需采取光面控制爆破施工技术。本文主要针对车站竖井的光面控制爆破进行详细阐述，对在硬质岩层中采用光爆技术开挖深基坑提出相关的意见与建议。

【关键词】  竖井  深基坑  光面爆破  沉降监测

Applying Smooth Blasting Technology to the Deep Holes Excavated in the Constructing of Subway Stations

Zhou Kezhang，Zhou Hao，Lu Ning，He Zhonglian，Wang Wei

（The Fourth Company of China Eighth Engineeing Burrau Ltd  Qingdao 266071 ）

1、前言

随着我国经济的迅猛发展，城市将更多地向地下空间延伸，地铁车站大部分修建在繁华市区，周边建筑物林立，交通繁忙，故多采用暗挖法进行车站的施工，为此需要通过施工竖井及风道进入车站主体结构，然后再进行车站主体结构的开挖及二次衬砌施工。

青岛某地铁车站，位于繁华地段，为市中心商业区。竖井穿越地质依次为素填土层、强风化辉绿岩层、中风化辉绿岩层。在中风化岩层地段，需要采取光面控制爆破技术进行施工。在施工过程中克服了周边建筑物的扰动、地下管线的变形等影响因素，安全优质地完成了竖井施工任务。

2、工程概况

2.1工程简介

该地铁站主体结构位于马路下方，采用暗挖中洞法施工。车站在两端设置两处风井及风道，在施工期间作为施工竖井及施工通道。1#竖井开挖尺寸为18.8*6.6m，深度为28m，采用倒挂井壁法施工。……