刘红雷

【摘要】本文将对桥梁病害的成因、加固的流程以及现有的可以增强加固的技术进行探讨。

【关键词】道路桥梁 结构病害 裂缝修补 加固增强

由于车辆的不断提速和超重车辆的行驶，以及外界各种客观因素的作用和影响，会导致桥梁的结构产生不同程度的病害、出现缺陷，严重的会影响桥梁正常使用。为了确保道路桥梁工程的安全性与稳定，为我国经济发展提供更好的服务，应当从根本上提高道路桥梁工程的建设质量，做好病害的有效控制，对已经产生病害的部分进行有效的加固。

一、桥梁病害成因分析

交通道路的结构形式有很多，桥梁就是其中很重要的一种，其要求具备足够的强度、刚度与抗压能力，不仅如此延性和稳定性也是必不可少的。然而钢筋结构并不完美，经常会出现一些常见的病害，其中有如下表现：

1、裂缝

直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：①设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。②施工阶段，不加限制地堆放施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强充验算等。

次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有：①在设计外荷载作用下，由于结构物的、实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。……