姚希敏　杨发

【摘要】桥头跳车是高速公路工程中的突出问题之一，设计施工中必须根据实际工程情况，进行充分设计构思，加强施工各环节的质量控制，尽量减少过渡段的显著差异沉降，从而减轻甚至避免出现桥头跳车现象，以提高行车过程中的安全性与舒适性，增加社会经济效益。

本文阐述了高速公路桥头过渡段桥头跳车的病害特征，对高速公路路桥过渡段路基的综合防治方法进行了探讨分析。

【关键词】高速公路；路桥过渡段；综合防治；沉降过渡；地基沉降

桥头跳车是指在引道路堤与桥台构筑物衔接处产生了显著的差异沉降，路面纵向出现错台，从而导致行驶车辆在这一区段产生颠簸现象。高速公路工程中路桥过渡段桥头跳车是典型病害问题。高速公路桥头跳车的危害主要体现在：影响行车安全、增加车辆运营成本、增加道路维修及养护成本、降低行车速度等方面。

一.高速公路桥头过渡段桥头跳车的病害特征

1、桥台与路基间的错台。由于桥台台背填土产生均匀或者不均匀沉降，致导桥台台后路基局部或整体下沉，使桥台与路基间形成错台。

2、搭板断裂。桥头搭板设置过程中，若路基局部产生不均匀沉降，则搭板局部会产生底部脱空。这时若搭板设置过薄，不能单独承受荷载时，则搭板在脱空区域会因受力较大而发生断裂。

3、路基滑移。当路堤填土较高或边坡较陡、整体性较差，或路基边坡部分或整体受到破坏时容易发生路基滑移现象，具体表现在两方面：（1）路基向桥台方向产生顺桥向滑移。……