张黎明　马自鹏　李连超

摘要：由于山区人行悬索桥造价较底，施工费用不高，以及施工条件限制，在施工过程中很多先进的施工方法不能应用到其中，致使在其施工过程中存在很多问题。本文以具体的施工例子为依据，就主缆的架设过程，来探讨山区人行悬索桥施工中存在的问题及建议。

关键字： 基准索；边跨主缆； 施工

0 前言

在山区峡谷地带，由于地形限制，合理考虑造价等原因，常采用人行悬索桥的方式跨越峡谷或者水面等障碍。由于山区人行悬索桥没有特定的施工规范，致使在施工过程中，很多施工单位不知道怎么去施工，不知道具体的施工步骤及施工方法，以至于在施工中出现一些问题而影响施工进度及施工质量。尤其是在架设主缆时，主缆的架设是悬索桥施工过程中最关键的一步，这一步出现问题，将影响到以后的所有施工步骤及成桥后的使用，因此本文主要针对主缆架设阶段的施工问题展开讨论。

1 工程背景

渝北观音洞1号人行桥，位于观音洞水库上游，为175m的简支悬索桥，桥型布置图如图1所示。主跨主缆垂跨比为1/10。主缆采用双索面布置，索面横向间距3.4m， 每根主缆由7股符合《重要用途钢丝绳》（GB_8918-2006）标准的钢丝绳组成。主缆采用直径46mm钢芯钢丝绳捆扎而成，钢丝绳弹性模量为1.2×105MPa。

吊杆纵桥向间距为3.0m，吊杆均采用中24mm圆钢。下端通过M24高强双螺母锚固于横梁下端，吊杆上端锚固于索夹上。

加劲梁采用纵横梁形式，横梁由两片通过缀板焊接在一起的[1 6槽钢组成，横梁在纵桥向的间距为3.0m，与吊杆对应。……