赵容

摘要：随着现代科学技术的发展和大型现代化施工设备的应用，大跨度钢斜拉桥的设计和施工成为可能。为了满足安全、耐久、美观及各项设计要求，大跨度斜拉桥的科学施工和造价分析尤为重要。，笔者为适应工作需要，根据多年从事公、铁斜拉桥的施工和实践，试图对其技术、施工和经济作一介绍和论述，仅是学术上的探讨，为同行提供参考。

关键词：斜拉桥；施工技术；造价分析

引言

我国斜拉桥起步于1975年修建的四川云阳公路桥，该桥跨度为75.84m，首次应用于铁路是1980年建成的红水河铁路桥，主跨为95m。上世纪90年代斜拉桥突飞猛进，向大跨度发展，公路桥已达628m。2000年建成的芜湖长江大桥，正桥主跨（180+312+180）m，系公铁两用钢桁梁斜拉桥，已通车的武汉天兴洲公铁两用长江大桥，主跨为（294+504+294）m钢桁梁斜拉桥，上层6车道，下层3线铁路可见，我国的斜拉桥技术在高强、轻型、整体、大跨和新结构等方面高速发展

1斜拉桥结构特点

1.1斜拉桥的组成

斜拉桥主要由塔墩、主梁和斜拉索3部分组成。

（1）塔墩分塔墩基础和塔身两部分。其基础类型依水文地质情况而异。如沉井基础、钢管桩基础、钻孔桩基础、地下连续墙基础、锁口钢管桩基础等。

（2）主梁依技术和经济的比较而选定。如PC斜拉桥有多梁式、单箱梁、双箱梁、多室单箱梁、板式边梁（闭口、开口或实体）加劲式等。钢斜拉桥有桁梁和箱梁。

（3）斜拉索索面的确定，是根据结构受力与建筑要求而定。竖琴形比较美观，锚固构造比较单一，垂直方向的支承效果较差，因此，必须有较高的塔弥补；……