王鹏寿

摘要：随着中国城镇化进程的加快，中国的铁路也进入了快速发展的时期，尤其是高速铁路无砟轨道的发展，迎来了黄金发展时期。但是高速铁路无砟轨道施工是一项非常系统的工程，需要事前严谨规划、合理设计。本文主要对高速铁路桥梁段无砟轨道施工工艺进行了分析。

关键词：高速铁路、无砟轨道、施工工艺

一、前言

国外采用和应用无砟轨道技术较早，也具有建设规模，其相应的无砟轨道线路精调施工技术和设备较为成熟和完善，并积累了一定的施工经验。国内高速铁路无砟轨道研究与应用同国外相比起步较晚，但通过技术引进和不断创新，目前已逐步形成了适合中国国情、符合具体工程环境的无砟轨道设计、施工、资源配置、检验和控制体系。为保证高速铁路高平顺性、高速运行、高稳定性的要求，就要对高速铁路无砟轨道施工工艺进行分析。

二、CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设施工工艺分析

1、桥梁段无砟轨道板下底座板施工

（1）采用了后浇带结构

梁跨中部或桥梁固定齿槽连接处设臵两种类型后浇带。通过后浇带张拉和剪切联接时间的不同控制，解决了砼温度应力及变形应力的放散。

（2）采用了临时端刺方案

采用临时端刺方案可以保证长桥上分段实现铺设轨道板，为国内长桥上多标段、多作业、多点施工的提供了可行性，既在底座板全部形成板带结构前为后续铺板创造了条件，增加了工序搭接时间，有效缩短了工期。……