曾庆伟

摘要：近些年来，随着公路建设的发展，公路的改建和扩建工程越来越多，在湿热地区水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术。本文主要阐述公湿热地区水泥混凝土路面破坏的影响因素，破坏形式和原因，沥青混凝土路面加铺改造设计方法，总结出一些工作心得，与同行分享。

关键词：湿热地区 水泥混凝土路面 沥青加铺

1、水泥混凝土路面损坏的影响因素

造成水泥混凝土路面结构和功能性破坏的原因大致分为六种：交通状况；气候条件；排水条件；道路材料；施工因素；养护因素。

1.1交通状况。交通状况包含道路上的交通量、行驶车辆类型和轴载的组成，以及交通量的增长率等。快速增长的交通量，日益增大的机动车轴载，使路面长时间处于满负荷甚至超负荷状态，路面在未超过设计年限时就已经提前出现疲劳性破坏。

1.2气候和排水条件。影响路面使用功能的气候因素主要是温度和降水。水泥混凝土板在温度的作用下，产生膨胀或紧缩，使板发生位移和变形，进而极容易形成不规则的温度裂缝。道路排水有路面排水和路基排水，当排水不畅时，积水通过路面裂缝渗透进入基层，降低基层承载力，严重时甚至对基层材料产生冲刷作用，导致面层与基层之间出现脱空，从而使路面板在车载作用下产生物理性断裂。

1.3材料和施工因素。用于道路建设的材料有很多种，每种性能各不相同，材料的性能直接影响到路面的性能，使用时应与本地区实际情况相结合。……