郑少龙

摘 要：随着城市化进程的加快，城市空间进一步压缩，地铁成为解决城市交通拥堵的重要手段，由于地铁行车涉及到城市居民的生活和出行安全，如果运行失当，将会给整个城市和城市居民带来不可估量的损失。因此，地铁建设和地铁运行安全受到社会各界和业内人士的普遍关注。本文主要就地铁行车调度中存在的问题进行了详细的分析，并提出了具体的对策，以供参考。

关键词：地铁行车调度；问题；对策

引 言：地铁行车调度是一项复杂且多变的过程，列车能否平稳运行不仅要求行车调度指挥人员有严格的业务技能要求和良好的心理素质，同时也是每一位地铁行车调度工作人员的责任和义务，因此，我们要加强在地铁行车调度方面的建设力度，规范操作流程，完善安全体系，规避行车风险等等，全面提升地铁运行的安全指数和服务水平。

1 地铁行车调度中存在的主要问题

地铁的行车调度是指运用地铁行车调度设备来讲整个地铁运行线路的各个车站、司机和其他所有协调部门的生产调度有机的整合起来，然后进行合理的安排和调动，以此来确保整个地铁能够安全的运行，地铁作为城市中重要的交通工具，对缓解城市交通堵塞方面具有重要的作用，但是在目前，由于我国的地铁建设相比发达国家来说起步较晚，没有相关经验，正处于发展阶段，因此在行车调度方面存在着很多问题，具体表现在以下几个方面：

1.1 地铁工作人员素质有待加强

由于城市轨道交通发展过快导致我国对地铁行车调度人才的缺乏非常严重，现有的行车调度人员由于缺少全面、系统的培训和训练，其业务能力仍待提高，这样很容易导致地铁行车中出现很多人为原因造成的事故，此外，由于某些原因导致目前我国还没有建立起科学规范的地铁调度从业人员培训机制，这就使得我们无法为地铁行车方面提供相应的专业人才，也很难对现有操作人员进行更高层次的业务培训。因此，加强人员业务培训，培养高素质人才成了地铁行车调度方面应该尽快解决的重要课题。

1.2 “安全、快速、全面、服务”的地铁行车调度体系不健全

“安全、快速、全面、服务”的地铁行车调度体系不健全是地铁行车调度中存在的首要问题。地铁行车调度的重要原则就是“安全、快速、全面、服务”。所有地铁行车调度从业人员对该原则都非常清楚，但是，如何在地铁行车调度的实践中落实这一原则缺乏详细的操作流程，只是原则性的规定，缺乏可操作性和前瞻性，从而成为制约地铁行车调度健康发展的瓶颈，整个地铁行车调度工作可能因为缺乏相互沟通和协调而处于无序状态。

1.3 地铁行车设备自动化程度不能充分满足运营需求

地铁行车调度自动化程度不能充分满足运营需求是地铁行车调度中存在的第三问题。目前的地铁行车设备很多情况下需要行车调度人工介入进行操作，这就增加了出错的可能性。在故障发生时，行车设备不能根据情况提醒行车调度，例如：列车因故障停车超过一定时间设备不能发出报警声和提示持续停车时间、行车设备不能储存和调取故障处理规章等。

2 解决地铁行车调度中存在问题的具体对策

2.1 加强对地铁行车调度从业人员的培训力度，全面提升地铁行车调度的整体水平

加强对地铁行车调度从业人员的培训力度，全面提升地铁行车调度的整体水平是实现地铁行车调度规范化、科学化、现代化的人才保障。地铁行车调度是一个不断变化的动态过程，具有复杂性、随机性的特点，处置是否得当，措施是否合理，调度是否科学，对地铁行车调度人员都是严峻的考验。因此，不仅要求地铁行车调度人员有过硬的心理素质、成熟的处置经验，而且还要具备相关的科学知识。只有重点抓好这些方面的培训力度，不断提高地铁行车调度人员的综合素质，才能适应地铁行车调度现代化的需要。

2.2 健全和完善科学规范的地铁行车调度体系

城市地铁欲实现向现代化转变就要有一个科学规范的行车调度体系做保障，以此来确保整个地铁运行能够在平稳安全的状态下运行。

（1） 加强地铁行车调度安全生产体系的建设，全面落实地铁行车的安全规章制度和操作规程，在实际工作中，严格按照地铁的俄安全操作流程來进行合理的行车调度。

（2） 规范地铁快速安全反应机制，吸收以往的安全教训结合实际情况来制定一套有效的应急预案，并且要勤加练习，及时调整，在实际操作中，严格规范和管理操作人员的操作流程，要能够在问题发生之时，及时把握住关键时间点，抓住问题的主要矛盾并拿出解决方案和措施，做到报告快、处置快。

（3） 完善地铁行车调度安全控制体系，在实际运行中，工作人员应该做到及时的沟通和协调，这样在出现问题之时，才能够及时快速的掌握情况并拿出解决方案，，这个安全控制体系，不仅要能够应对突发状况，同时要有排除故障的有效方案，以保证其能够处于正常状态，此外，这个安全体系还要能有效的把控全局，充分考虑到包括设施、环境等方方面面的因素。

（4） 建立服务规章制度，地铁无论怎样建设最终还是为人服务，因此，我们要有一个合理规范的服务规章制度，实施人性化服务管理，做好整个地铁运行的每个服务细节，为乘客带来更舒适的出行。

2.3 加强地铁行车调度的自动化管理

建立地铁行车调度智能平台是实现地铁行车调度规范化、科学化、现代化的技术保障。随着科技的不断发展，地铁行车调度设备自动化也在不断的发展和完善，但也存在着一定的问题，因此我们要加大对其研发力度，使其在警报、列车站前折返等等环节方面实现全面智能化，以减少因人工介入造成的意外发生，通过全面实现地铁行车调度的自动化不仅能够全面掌握线路上列车运行状况，还能够对中途发生事件做出及时的提醒和纠错，这样大大提高了其可靠性和智能性，也能提供更安全的保障。

2.4 集中精力进行地铁行车调度自动化研发，建立地铁行车调度智能平台

集中精力进行地铁行车调度自动化研发，建立地铁行车调度智能平台是实现地铁行车调度规范化、科学化、现代化的技术保障。列车在区间临时停车，列车增加或减少停站时间并减速运行，列车加速运行或能提前设定指定站越站，列车小交路运行，列车站前折返，始发站推迟发车或提前发车等实现智能化，减少行车调度人员人工介入机率；列车因故迫停（扣车除外）超过一定时间，系统应能发出报警声直至行车调度确认为止，并继续增加计时，直至列车动车停止计时，这样有利于调度更好地掌握线上列车情况，更好的进行故障处理；行车调度设备上应能添加故障处理规章，并能随时调用，通过提升行车设备的智能化确保地铁行车的安全、可靠运行。

3 结束语

综上所述，由于我国地铁行车调度发展时间短、人员素质不高、行车设备稳定性和智能化程度不高等方面的原因，致使地铁行车调度还存在着一些不容忽视的问题。因此，就需要我们在今后的工作中制定出科学规范的、技术先进的地铁行车调度方案，从而为地铁行车的安全、准时运营奠定坚实的基础。

参考文献：

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