邢小畅

【摘要】从沥青加铺层车辙形成机理分析，指出车辙水泥混凝土沥青加铺层内力分布较为复杂，比普通沥青路面更易出现车辙病害，其车辙变形主要为沥青加铺层的剪切流动变形。以实体工程为依托，通过调查分析其主要病害，主要为车辙，提出用微表处技术对旧水泥混凝土路面加铺层车辙病害处治，半年后检测其养护效果良好。

【关键词】沥青加铺层；车辙；处治

随着我国道路交通量和交通荷载的增加，我国早期修建的水泥混凝土路面基本上都到了或接近其使用寿命，路面结构损坏严重，已不能适应社会发展需要和人们对舒适性的迫切需要，水泥路面加铺沥青层技术因其能够快速恢复道路通行能力并改善路面功能，充分利用了混凝土板的剩余寿命，成为改造水泥混凝土路面的常用措施。吕大伟[1]从旧混凝土的病害处治、粘结层材料、防止反射裂缝措施等方面研究，提高了沥青加铺层的路用性能。王芳[2]等人在沥青加铺层结构设计中引入可靠度分析方法，并验证采用两层及以上的沥青加铺层和层间处理方案，优化了沥青加铺层结构设计与评价方法。王宁[3]通过对改造后沥青加铺层的主要病害类型进行调查，主要分析了反射裂缝的成因与防治，探讨了土工布、玻纤格栅两种材料对反射裂缝的防止效果。本文结合实体工程，对采用橡胶沥青应力吸收層的沥青加铺层产生的车辙病害机理进行分析，根据工程实际情况，选择适合沥青加铺层的预防性养护技术，对改善水泥路面加铺层服务质量提供可靠的参考经验。……