魏亚林

摘要：本文以狮子山隧道突泥涌水为背景，介绍了狮子山隧道治理突泥涌水所采用的洞渣反压回填、塌腔砼充填、超前大管棚、初期支护、超前预注浆等施工措施，为日后同类工程的施工提供了宝贵的借鉴经验

关键词：大管棚 套拱 突泥涌水 塌腔 充填

1、工程概况

狮子山隧道总长4036米，为上下分离四车道，其中左线长2036米，右线长1970米，最大埋深286.72米，属溶蚀、剥蚀中山山岭地貌单元，岩溶石芽地貌。该段总体地形为中间高，两侧低，呈马鞍型，地表形态波状起伏较大，施工难度大。

该隧道围岩以Ⅳ级围岩为主，主要为含碎石亚粘土及强风化泥质砂岩，表层为耕植土，含碎石亚粘土，土质不均，碎石棱角状，下覆岩层为强风化泥质砂岩，灰绿色、紫红色，结构构造已大部分破坏，层理不甚清晰，节理发育，岩体为碎石镶嵌结构，根据工程物探资料推测，洞身K146+840～+900段穿过断裂构造，附近围岩破碎，围岩类别为Ⅴ级，隧道穿越断裂构造处地下水较丰富。

2、施工情况

狮子山隧道进口自进洞施工以来，掌子面经常有小股状地下水渗出，2005年4月27日，当施工至K146+856时，掌子面出水量突然急剧加大，最大出水量达到76立方米/小时，并伴有大量泥石流突出，隧道掌子面前方出现大面积坍塌，5月3日，水量趋势出现减弱，至5月10日后，隧道出水量出现稳定，但仍保持在20立方/小時。

3、隧道突泥涌水段施工处理措施

根据地质雷达的探测情况，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位共同研究确定了以下处理方案：