阮刚

摘要：随着汽车制造技术水平的不断提高，现代公路行车速度与栽重量越来越高，而"桥头跳车"现象严重影响了行车安全性与舒适性，同时对公路与桥梁连接处的耐用性也有着一定的影响。针对这样的情况，运用现代施工技术与严格的施工管理解决"桥头跳车"现象，保障行车安全已经成为现代公路建设中的重要工作之一，本文针对公路与桥梁连接处的施工管理进行了简要论述。

关键词：公路与桥梁连接处施工技术

一、 公路与桥梁连接处最常出现的问题

目前，即使公路建设技术和水平得到充分的发展，但公路与桥梁连接处仍存在不少问题，除了处理连接处明显的破损病害外，最为常见问题就是桥头跳车现象的出现。桥头跳车是指车辆正常行驶到桥头的位置时车的前头会向上“跳跃”，人们把这一现象称之为桥头跳车。造成桥头跳车的原因是多种多样的，概括起来主要表现在以下三个方面：

1、公路与桥梁的下沉量不同引发桥头跳车现象。通常情况下，公路设计师和施工单位在公路与桥梁连接处的设计和建设过程中，都会考虑到公路和桥梁的沉降因素，为此，在公路建设初期会对公路和桥梁天然地基和填土进行加固处理，以减缓桥头跳车现象。但是由于公路与桥梁的受力不同，随着时间的推移和使用量的加大，二者的地基和填土也会出现或大或小的差异，最终导致一定的距离差，这个距离差正是造成公路与桥梁结构相脱离并使路面不平整的主要原因，这样车辆在行使至此处时，由于来不及减速，容易出现桥头跳车的现象。……