张久成 代俊

摘要：架车机是铁路车辆检修维护的常用设备，其主要用途在于架升车辆，便于检修人员对转向架以及车底一些部件进行检查维护。本文以我国自行研制的S7-200系列电动架车机为例，结合铁路架车机传统系统的设计要求，对系统PLC程序的同步控制原理进行分析，探讨了相关的设计问题，以期能够更好地指导实践。

关键词：铁路架车机;同步控制;PLC;设计

近年来，我国铁路交通行业实现了跨越式发展，尤其是高铁，经过对既有铁路的高速化改造和高速铁路的新建，中国现已拥有世界最大规模和最高运营速度的高速铁路网，截止到2014年10月，高铁总里程已突破12000公里这一大关，稳居世界高铁历程榜首，而且中国高铁正在走向世界。在此背景和趋势下，机械化进程对铁路系统提出了更高的要求，作为铁路车辆检修维护的常用设备，对铁路架车机也提出了新的要求。根据2014年1月1日起开始实施的《铁路安全管理条例》的相关内容，铁路架车机系统的优化也被提上日程，现阶段，研究同步控制铁路架车机及其设计问题，具有重要的现实指导意义。

1.铁路架车机同步控制概况

铁路车辆的检修周期都比较短，尤其是高速列车，其良好运行状态的保持依赖于高效率、高质量的检修维护作业流程，铁路架车机同步控制是其关键的技术力量。目前，铁路交通行业使用的架车机分为地坑式和移动式两种类型，其设计理念基本一致，架车机是铁路车辆定修、临修和大修的常用辅助设备，对其进行设计，不仅要达到一定的升降要求，还应具备同步控制的功能。……