王永钢

摘要：在桥梁基础施工中应用注浆技术可以有效的提高基础的整体性、耐久性，同时能够提高工程经济效益。因此在桥梁施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的桥梁工程实例，简要对注浆技术在桥梁施工中的应用进行探讨，并阐述质量控制措施，希望能对类似工程起到借鉴作用。

关键词：市政道路桥梁；施工；注浆技术；应用

1导言

随着注浆技术在市政道路桥梁工程施工中的普遍应用，不仅满足了市政道路桥梁的结构，而且还使市政道路工程质量的综合经济水平得到提高。

2市政道路桥梁工程施工中注浆技术的应用原理

目前，注浆技术在市政道路桥梁工程施工中的应用越来越广泛，其关注度也越来越高。随着科学技术的发展及创新，也为市政道路建设方面注入了新的技术。

就注浆技术而言，在通过受到物理液压、气压以及化学方面的影响，利用固结岩土体上的浆液注入到岩土体存在的裂缝中，由于浆液的喷射速度较快，且能量也较大，从而使集中性与连续性之间的联结性增强，与此同時，在受到其压力以及冲蚀的作用时，在小区域内浆液将会发生实质现象，再经过对微小细粒土以及大颗粒碎石进行搅动、挤压时，就能使其浆液与加固体之间经过凝结形成新的固结体，不仅提高了市政道路桥梁施工的安全，而且还改善了岩土体的强度以及抗渗能力。

3市政道路桥梁工程施工中注浆技术的类型及特点

随着现在注浆技术的不断进步及完善，其出现的技术种类越来越多及形式也相当丰富，可以将其分为静压注浆、高压喷射。根据地质的条件、机理作用以及替代方式等，可将其分为喷射注浆、压密注浆、劈裂注浆以及渗透注浆。

在市政道路桥梁工程施工过程中，压密注浆技术一般常被用于地基土的固结以及抬升建筑物中，则稠密的浆液在钻孔的作用下注入土体之中，等到其位置出现球状浆泡现象后，周围土体中浆液将会通过挤压、扩散进行渗透，这样就使土体的密实性得到有效的加强。

4注浆技术的应用

4.1在进行正式注浆施工之前，应先组织施工人员对设计图纸进行详细的研究，认真掌握设计的具体意图，明确工艺要求以及施工中需要加强注意的要点，同时对于设计图纸中出现的问题进行研究，与设计人员协商提出相应的解决措施，以提高设计图纸的合理性。安排人员做好测量放线工作，对注浆导线点以及水准点进行复核，确保其正确性，并根据设计图纸的要求进行放线工作，作业过程中应确保测量的精度，将桩中心以及轴线标注出来，并交由监理工程师进行审核。在注浆施工之前，应认真做好施工准备工作，这是确保注浆施工质量的重要基础。

4.2施工工艺

在桥梁基础处理施工中，对于压密注浆技术的应用，以工程实际情况为依据，决定采用振动堵头花管定注法进行施工。当进行成孔作业时，采用振动器将钢管压入到土层中，施工中应确保钢管的埋入深度满足设计要求。如果在成孔作业的过程中发生阻碍问题时，应及时采用钢钎进行引孔从而解决障碍。在成孔作业完成之后，应立即将直径为38mm的注浆射管插入到孔内，同时对于射管与套管之间的空隙应采用砂进行填充。接着对于地基表面的空隙应采用麻丝和粘土进行填充。然后即可将套管缓慢的拔出。最后即可根据施工要求开始进行注浆施工，即开启注浆泵压入水泥浆液。

通常情况下在进行压浆的过程中应一次连续进行施工，避免中断。为了确保注浆的施工效果，在注浆施工中先对外围两排的注浆孔进行注浆施工，作为幕层，这样可以有效的避免后续的注浆出现溢流的问题。在注浆过程中，为了避免相邻孔洞之间出现串浆的问题，采用跳注的方式。一般情况下，相邻孔洞之间的注浆时间间隔应控制在3h以上。在注浆施工过程中，最为重要的一个环节就是对注浆参数进行确定。在注浆施工过程中，应根据具体的情况对注浆压力进行适当的调整。注浆结束的标准为注浆浆液不下沉。

另外，针对桥梁注浆施工来说，其施工操作直接影响到注浆技术施工质量。结合以往桥梁压密注浆施工实践经验，笔者总结出一些控制技术要点：首先是钻孔放样直接影响注浆效果。孔位应采用钢卷尺作为放样测量工具，结合地质状况和扩散半径，准确而合理的明确孔数、孔距、孔深以及排数和排距，以此为提高成孔质量提供重要保障。其次是成孔注浆，针对成孔环节，建议以专用潜孔钻成孔，待铅垂置孔孔深接近设计要求且偏差率小于0.3%时，可适时插入钢管或作钢牵引孔使其达到设计深度，必要时可埋设一定的钢花管，在此基础上为成孔编号，以便有序施工；而针对注浆操作尽量遵循由上而下的顺序，然后先在孔内插入注浆射管（直径为38cm），并分别用砂土以及粘土和麻丝填塞射管与套管之间的缝隙和地表缝隙，然后拔出套管，利用压浆泵一次连续将浆液灌入注浆射管中，尽量避免出现中间停滞；同时为防止水泥浆发生外流，建议事先灌注外围的两排钻孔，以期使其发挥帷幕作用。

5市政道路桥梁工程施工中注浆技术的要点

在市政道路桥梁工程施工中，注浆技术的实施就是为了保证土体的密实性，使整个工程的土体的强度得到了提高，将松弛的土体更好地粘结起来，在整体上使土体的承受力得到了提高。其市政道路桥梁工程施工的要点有：

5.1进行科学合理的注浆设计

在市政道路桥梁工程的施工过程中，将整个注浆设计概括为三个重要内容：①注浆浆液的比例。②注浆液的注浆压力。③注浆液注浆的扩散半径。

5.2注浆浆液的比例

对于市政道路桥梁工程施工来说，要依照工程中的实际情况，要求所注入的浆液强度不要过于太高，所需的水泥、粉煤尘的含量要保持科学合理的比例（3.5∶1左右），水灰比要适中，并且浆液的流动性要顺畅，使浆液的吸水性能控制在最低化。

5.3注浆液的注浆压力

市政道路桥梁注浆的压力相对于深部岩土的注浆压力是比较小的，大致控制在0.8～1MPa之间为宜，整个注浆过程中要注意对于原有地层的保护，不能破坏原有的地层结构。

5.4注浆液注浆的扩散半径

在市政道路桥梁工程施工中，由于每段的地质构造不同，因此，需要的注浆区域也不同。对于较好的地质条件来说，所需要的注浆半径小，与之相反的是地质条件较差，则所需要的注浆半径就会大。

6重视市政桥梁施工中的注浆监控

注浆技术监督不同于其他施工项目，由于技术的隐蔽性也使得技术监控不同于其他工种。在市政桥梁施工中，通常采用压力控制法和流量控制法对该向施工技术进行监控。随着科学技术的进步，注浆技术的水平甚至可以达到自动或者半自动的程度，对注浆过程有更全面的指导。

结束语

通过上述分析可知，注浆技术具有适用范围广、施工工艺简单、成本低、工期短等优势，所以广泛应用于市政道路桥梁施工中，在很大程度上提高了市政道路桥梁施工的效率与质量，为我国市政道路交通事业做出了巨大的贡献。同时，在注浆技术在市政道路桥梁施工中应用过程中，也需要结合现场地质情况、工程建设要求等选择合理的注浆方法，并控制注浆施工工序质量，确保注浆施工整体的质量。相信随着我国科学技术发展，注浆技术会被不断的完善，更加促进我国市政道路桥梁工程发展。

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