景建军

【摘要】 碳纤维布在混凝土加固修复工程中应用广泛，本文介绍了在运营公路隧道使用碳纤维布技术加固隧道裂缝的原理、碳纤维布的性能，总结了碳纤维布加固隧道裂缝的施工工艺和要点，可为类似工程提供经验参考。

【关键词】 公路运营隧道 碳纤维布 加固技术

1.引言

随着城市交通的发展，既有市政公路隧道日渐成为城市交通的瓶颈，急需进行拓宽改造。为不中断城市交通，只能封闭半幅隧道施工，另外半幅隧道保持双向通行。在封闭的半幅隧道开挖爆破过程中，会加剧通行半幅隧道的病害，如裂缝发展加快，拱顶掉块等现象，产生安全隐患，需要对运营的半幅隧道裂缝进行加固。碳纤维布加固钢筋混凝土结构裂缝具有施工简便，施工不受空间限制等有利因素，确定使用碳纤维布技术修复加固该运营隧道。

2.加固原理

碳纤维材料是一种力学性能优异的新材料，它补强加固原理是采用层压方式，将浸透了树脂粘胶的碳纤维布贴合到钢筋混凝土表面，通过树脂胶结材料的粘合使其与混凝土结合成为一体，提高隧道二衬混凝土的力学性能和延性，延缓爆破冲击波，有效控制混凝土裂缝延伸。碳纤维布配套树脂包括底层树脂，找平树脂及粘结树脂，前两者的作用是为了提高碳纤维布的粘结质量，后者的作用是使碳纤维布与混凝土形成一个复合型的整体，共同受力。

碳纤维布加固施工技术有以下优点：具有高强特点，可提高隧道二衬混凝土的承载力；……