刘新斌

【摘要】以港珠澳大桥岛隧工程东人工岛5t扭工字块安放应用实践为基础，通过现场安装现场环境、网格划分、点位划分和计算、吊车定位和安装效果等方面，浅谈平台上扭工字块安装工艺及质量控制等技术问题。

【关键词】港珠澳大桥岛隧工程；扭工字块安装；施工工艺；质量控制

1 工程概况

东人工岛岛体围护结构采用施工期具备止水围堰功能的插入式钢圆筒，外侧辅以抛石斜坡堤作为护岸结构，其施工顺序为先打设钢圆筒，然后岛内回填砂及外侧打设挤密砂桩，挤密砂桩完成后施工上面的斜坡堤。东人工岛护岸工程为抛石斜坡堤结构，斜坡堤紧贴钢圆筒由内向外依次设置碎石、二片石形成综合倒虑结构，以防止钢圆筒自然腐蚀后回填砂漏出，倒滤层外侧抛填大块石堤身。护岸结构外坡坡比为1：2-1：3，斜坡堤-6.0m以上安放消浪性能良好的5t扭工字块体；扭工字块体下设置1.1m厚度300～500kg块石垫层。

东人工岛护岸结构扭工字块安放共需约26331塊，每个扭工字块重5t，扭工字块砼方量2.174m3/个，采用强度等级C30素混凝土，块体高2.483m。其主要起着消浪的作用，其安放质量的好坏，对整个岛体结构的安全起着至关重要的作用。东岛扭工字块预制全部采用C30素混凝土，单个重量约5t。根据设计要求，扭工块安装时-1.0m标高以下采取随机安放，-1.0m以上部分采取规则安放。

采用陆上130t和150t履带吊进行安装，130t和150t履带吊两侧履带宽度分别为6.5m和6.65m，考虑吊车旋转的安全距离，需在岛壁大圆筒外设置宽度8.5m、标高+2.5m的平台作为停机位。……