彭文俊

【摘要】随着城市轨道交通建设的迅猛发展，施工过程中面临着越来越复杂的周边环境，穿越障碍物或近距离通过既有建（构）筑物的情况也越来越多。工程施工时既需要对既有建（构）筑物进行保护，又要确保工程本身的安全性和进展顺利，因此对不同的情况采用相应的应对技术十分必要。

【关键词】穿越；房屋检测；信息化施工

1工程概况

主恩堂位于东陆路伟业金锦苑东方丽景小区大门口，为地上四层结构，供教会神职人员使用，于2003年建成使用。该建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构，基础形式为钢筋混凝土基础梁条形基础及筏板基础（①～⑥轴条形基础、⑦～⑩轴筏板基础），基础底标高2.00m。本区间隧道工程穿越主恩堂区域范围内区间上行线隧道平面曲线为半径500m的圆曲线段，下行线隧道平面曲线为半径450m的圆曲线段，纵坡均为20‰下坡的竖曲线，隧道中心标高约-12m，地面标高3.7m～4.0m。

上行线：区间里程SK33+640.620～SK33+621.930间下穿主恩堂，投影长度约为19m，第167～192环，最小竖向净距为8.6m；

下行线：区间隧道侧穿主恩堂，最小水平净距2.8m。

2地质情况

教堂东侧⑤～⑩轴部分位于暗浜之上，建造时曾采用砂垫层换填法进行地基处理，砂垫层厚度达2.5m，砂垫层底标高-0.35m，下卧土层为②3层粘质粉土。隧道穿越主恩堂主要经过的土层为第④1层灰色淤泥质粘土层、第⑤1-1层粘土层。在盾构掘进时土体结构极易破坏，同时会有一定的回弹变形，易造成隧道掘进开挖面失稳，因此在盾构隧道掘进过程中应适当控制速率，避免对土体产生过大的扰动，以减少施工后的沉降。……