【摘要】高聚物注浆技术通过填充、劈裂及挤密作用加固补强路面结构性能，具有快速、无损、早强、工期短等特点。在白改黑路面大修工程中，贝克曼梁板角及板中弯沉结果表明板角比板中更容易出现脱空病害，对于弯沉在0.2mm～0.5mm之间的板角及板中采用板底注浆加固方式；对于弯沉超过0.5mm之间的板角及板中采用基层注浆加固方式。工后检测结果显示，弯沉超过0.2mm的板中及板角不足4%，表明高聚物注浆技术能够有效处治水泥混凝土板底脱空病害，加固补强路面结构性能。

【关键词】路面；高聚物注浆；结构性能；弯沉

近年来我国交通事业迅速发展，交通量急剧增大，大量的高速如今都是满负荷甚至超负荷运营，再加上集卡比例不断增大，重载、超载现象普遍存在，导致路面出现大量的裂缝、车辙、沉陷等病害[1]。路面水及雨水沿着裂缝下渗，引发水毁、唧泥等病害，导致基层甚至路基破坏，大大降低路面结构性能，影响行车的舒适性及安全性[2]。此外，由于我国大部分公路建于上世纪末，设计要求较低，再加上施工技术水平不高，导致部分基层及路基强度已不能满足如今的运营要求，加剧了路面的破坏，缩短路面使用寿命[3]。因此，如何对旧路面结构性能进行补强设计，延长路面使用寿命，是如今研究的热点问题。高聚物注浆技术采用一定的注浆压力，将浆液注入路面结构下部，能够起到加固补强路面性能的目的[4]。 本文对高聚物注浆材料技术的材料特征、技术特点及施工工艺进行分析，并结合白改黑路面大修工程具体介绍注浆方案设计的依据及流程，为以后的工程设计提供参考依据。……