摘 要：汽车制动灯开关虽未定义为3C件或关键件，却对行车安全有重要的影响。该开关常见的功能失效模式有：①制动灯常亮，导致制动灯烧坏或电池亏电；②制动灯不亮，刹车时无法警示后面来车减速。通过增加力&位移测试的过程控制方法，保证开关的档位高度和止档力等关键特性满足设计要求；通过回位弹簧的结构改进，保证上下触点两边接触。有效的提升了现有产品的可靠性，并为新产品的质量先期策划和控制计划提供经验支持。

关键词：制动灯开关；故障模式；档位高度；止档力；结构改进

引言

随着汽车技术不断发展，顾客对整车安全性和舒适性提出了更高的要求。不遗余力的改进现有产品的质量缺陷，提升整车质量表现，是汽车厂家不可逾越的阶段。行车制动灯开关作为制动回路的通断枢纽和制动信号传感器，虽然体积小、结构轻，却需要承载大电流的通断电弧冲击、频繁动作的耐久考验（设计寿命为100万次），在整车上因制动灯开关失效而经常出现的故障模式有：①制动灯常亮，高位制动灯和后部制动灯长时间工作发热，热量集聚导致灯具壳体热熔变形；或停车后制动灯常亮，蓄电池长时间工作而致亏电，不能正常发动汽车等。②制动灯不亮，刹车时不能警示后面来车，具有安全隐患。快速分析开关失效原因，制定有效的改善措施，对于汽车厂家显得尤为重要。

1.制动灯开关原理和结构

首先，掌握开关的作用原理和结构，是快速分析质量问题，制定有效改善措施的前提。……