岳梅

【摘要】沥青混凝土的配合比设计采用三阶段配合比设计法，这一方法的目的是为了使设计程序化和深入化，使设计结果更加符合生产实际，以充分起到指导施工的作用。

【关键词】沥青混凝土配合比；设计；探讨

沥青混凝土配合比设计方法

一、级配类型的选择

选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面质量的前提。沥青混凝土路面的设计一般依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）、《公路工程集试验规程》（JTGE42—2005），《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011）。沥青混合料的技术性质不仅与组成材料的质量有关，还与各组成材料在沥青混合料中数量有关。沥青混合料组成设计的目的就是要确定碎石、机制砂、矿粉和沥青的最优配合比。其组成结构一般为悬浮-密实结构、骨架-空隙结构及骨架密实结构3种类型。

第一种结构，是一种密式连续级配混合料，其中细集料较多，可以形成密实结构，而且有较好的耐久性，但粗集料含量少未能形成骨架，高温稳定性较差，低温抗裂性较好。

第二种结构，是一种开式连续级配，其中粗骨料较多，可以形成骨架而有较好的稳定性，但由于细集料含量不足以填充粗料的空隙，所以低温抗裂性和耐久性较差。

第三种结构，是一种间断型连续级配，其特点是断去中间尺寸集料，这不仅使粗集料右可能形成整齐排列的密排骨架，而且又保证有必要数量的细集料填充骨架间的空隙，所以兼有较高的稳定、抗裂和耐久性。……