张强 张小明

【摘要】通过福建省道206线安溪官桥至龙门公路工程及寮山连接线工程BT项目水泥稳定基层的施工实践，详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤，以及施工过程的注意事项。

【关键词】基层、水泥稳定碎石、施工、质量控制

水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点，被广泛用于修建高速及國省道干线公路路面基层或底基层。虽然其优点很多，使用范围也比较广泛，但是若对其特点了解不足，施工质量控制不好，就不能充分发挥其优势，甚至会留下隐患，造成严重的后果。笔者以福建省道206线安溪官桥至龙门公路工程及寮山连接线工程BT项目水泥稳定碎石基层施工实践为例，浅谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制。

一、工程概况

福建省道206线安溪官桥至龙门公路工程起点位于官桥镇莲美村后山顶中桥处，沿北向南走向，终点接迎宾大道。工程范围K3+437.5～K7+958.402，全线采用水泥混凝土路面结构。设计为双向六车道，设计时速60km/h，，路幅宽度为24m；龙门寮山至美卿道路拓宽改造工程（龙翔路），西起龙门镇主干道迎宾大道，东至美卿村桥头，终点处为与现状水泥路顺接，全长1776m。路面结构为水泥混凝土路面，双向四车道，路幅宽度为24m。路面设计以双轮组单轴载100KN（BZZ-100）为标准轴载，水泥混凝土路面设计基准期：20年。根据工可报告的预测交通量，设计基准期内设计车道的标准轴载为370.2万次，确定本项目道路交通分级为：重型交通。……