陶金

【摘要】 本文以盐井二矿-150m水平井底车场水仓为例，通过分析其围岩层位、性质，经过技术经济比较，并结合现场实际，进行巷道优化设计，调整设计方案，该方案在满足规范要求及安全使用前提下，既加快了施工进度，又节约了投资，取得了较好的经济效益。

【关键词】 水仓、优化设计、灰岩溶蚀带。

1 引 言

水仓是矿井排水系统的重要工程，其布置方式的合理性、布置层位的稳定性以及容量的大小严重影响着矿井的安全。盐井二矿-150m水平井底水仓起初按照重庆一三六地质队提供的资料设计，但在内水仓施工过程中发现地质条件发生变化，水仓所处层位围岩破碎并夹杂黄泥，严重影响了巷道掘进及永久使用，为避免外水仓受此影响，需要对外水仓进行优化设计。

2 矿井概况

盐井二矿隶属于重庆天弘矿业有限责任公司，位于沥鼻峡煤田盐井矿区南部，北与盐井一矿相邻，为合川市盐井街道所辖，井田南北走向长约5.1km，东西平均宽约0.791km，面积约4.0453km2。

本矿采用主斜井-副立井的综合开拓方式，共划分两个水平，一水平为-150m水平，二水平为-350m水平。盐井二矿为煤与瓦斯突出矿井，水文地质类型为中等，-150m水平正常涌水量为6556m3/d，最大涌水量21504m3/d，井底车场设内、外水仓各1条。

3 水仓设计与施工情况

盐井二矿为在建矿井，我公司于2010年10月对盐井二矿-150m水平井底水仓进行了施工图设计，设计采用内外水仓的形式，内外水仓各布置一条，位于嘉陵江茅口灰岩中，水仓断面设计为三心拱，支护方式为喷射混凝土，厚度50mm，断面内铺设轨道，便于检修。……