职文涛

【摘要】铁路公路的建设与发展，促进我国经济的腾飞。桥梁是铁公路的主要组成部分。以往的桥梁，是帮助铁公路线路突破山川、湖泊等障碍物的阻碍，保证铁公路路线不受地势与周边环境的影响。而如今，桥梁建设越来越发达，混凝土连续梁作为新型桥梁在桥梁建设中越来越普及。连续梁是用多段主梁拼接，以增大桥梁下部空间，增加其利用率。减少桥墩的数量，桥墩跨度变大，不仅使桥梁造型美观，其造桥成本也相应降低。

【关键词】大跨径预应力；混凝土连续梁；控制因素

引言

大跨径桥梁，是桥梁的主梁采用连续梁结构，增大桥梁下部结构桥墩之间的距离，也称之为大跨度桥梁。大跨径桥梁因其桥墩距离大，桥墩数量有所减少，造桥成本比小跨径桥梁低。而因其桥梁主梁的长度是有严格技术以及施工规定的，在大跨径桥梁的设计上，一般采用混凝土连续梁结构。混凝土连续梁各节段主梁之间的拼接，需要更为严谨的预应力技术，方能保证主梁的高抗压、高抗裂等，以达到安全通行的目的。

一、大跨径预应力混凝土连续梁的施工方式

大跨径预应力混凝土连续梁是依据预应力技术在混凝土桥梁中的应用原则而延展出来的新型桥梁建造方式。由于预应力混凝土桥梁主梁的长度尺寸有科学规定，一段主梁所能承载的负荷也是有极限的。大跨度混凝土桥梁，考虑到桥墩之间的距离比较大，对桥梁进行分段建造。混凝土连续梁一般采用分段悬臂浇筑法施工，后期将各节段混凝土主梁合拢拼接。……