陈旺

摘要：预应力施工时，采用张拉控制应力和伸长量双控，实际伸长量与理论伸长量误差不得超过6%，回缩量不超过6mm。本文结合某特大桥主跨（76m+126m+76m）悬臂挂篮中预应力张拉施工，总结出一套较适用于现场预应力施工的质量控制要点。

关键词：预应力施工质量控制探讨

一、工程概况

某大桥主桥为（76+126+76）m变截面单箱单室连续钢构，主墩顶0#号块梁段长12.0m，0号块设置有纵向预应力束4束，采用双向张拉；腹板W1为2束，顶板T1为2束；W1采用17股φs15.2钢绞线，孔道长度13352mm，T1采用采用19股φs15.2钢绞线，孔道长度12005mm；W1、T1锚下控制应力均为1395MP；

二、预应力张拉过程施工质量控制情况简述

墩顶0号块于2014年7月10日浇筑完成，7月5日完成千斤顶及油表标定和设计图纸伸长量复核工作，均准确无误；7月17日经试验检测同条件养生的混凝土强度及弹性模量均超过90%，混凝土龄期超过7天，符合张拉条件；7月18日上午进行0号块预应力张拉。

张拉采用《公路桥涵施工技术规范》（JTJYF50-2011）的“双控法”控制；张拉采用智能张拉系统，伸长值测量采用测量千斤顶活塞伸长值方法；施工过程按以下张拉顺序进行张拉：

0→初应力10%σcon→中间过程20%σcon→100%σcon（持荷5min）→锚固

实测伸长量计算公式为：L=100%+20%-2×10%

伸长率计算：（实测伸长值-理论伸长值）/理论伸长值×100%

0号块预应力张拉过程中，发现实测伸长量与理论伸长量相比，误差均超过±6%的规范要求。

三、伸长量超限原因分析

出现问题后项目部组织技术人员分析原因，首先对千斤顶和配套油表重新标定，证明回归方程是正确的；其次对钢绞线的弹性模量和横截面进行试验验证；……