左济华

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摘要：由于公路和桥梁的连接处受到的作用力存在差异性，随着时间的推移，其二者产生的沉降幅度和沉降速度也会有所不同，由于这种沉降差的存在，当汽车行驶至路桥连接处时就会发生颠簸现象，这对交通安全有着巨大的隐患。本文站在专业的角度，分析了公路路桥产生沉降差的原因，并对减少公路路桥沉降差的设计思路和施工技术进行了探讨，希望对公路和桥梁的建设有一定的参考价值。

关键词：公路路桥；沉降差；设计；施工技术

随着经济发展，我国的交通建设取得了突飞猛进的进步，其中公路和桥梁建设事业蒸蒸日上。在公路路桥建设事业持续发展的同时，人们对公路的舒适性和安全性也提出了较高的要求，因此，对事故多发段的公路与桥梁的连接处的建设显得尤为关键。近些年来，公路与桥梁建设质量导致的交通事故屡见不鲜，给社会公众的出行安全带来了巨大隐患，为了给公众创造一个优质的出行环境，施工方和国家的相关部门已经正在加强道路路桥的建设和施工工作。

一、公路路桥产生沉降差的原因分析

1、桥台台背的填土压实度不够

国家相关部门对公路路桥项目的调查发现，许多公路路桥台背的填土压实度普遍没有达到行业相关标准。国家公路建设要求对公路路桥的通道、明涵及桥梁进行台背的填土压实。然而在实际施工中，由于施工技术、施工作业面、施工经验等因素的影响，公路路桥台背的填土压实度很难达到相关标准，在某些工程项目中甚至会出现极大的偏差。……