商守陈

摘要：通过对某高速公路连接线工程施工过程中的实际经验及专家意见的总结，阐述了工程中大体积混凝土温度裂缝产生的原因、加冰技术对混凝土温度的影响等问题。

关键词：加冰混凝土；温度；裂缝；控制

1、概述

某高速公路连接线工程主线段高架桥全部采用双向预应力现浇梁，混凝土强度等级为C50，采用泵送施工，要求坍落度为12-16cm。考虑到强度等级高，体积大，箱内散热不良会引起升温，导致出现结构性裂缝等问题。为保证工程质量，经组织专家讨论分析，结合已有经验，提出混凝土强度在早期不能发展太快，入模温度不超过32℃，相应出厂温度不超过30℃。

在大体积混凝土中，对温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和加冰处理技术做些总结探讨。

2、裂缝的原因

混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。本文主要介绍、分析温度变化引起的裂缝及处理措施。

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上（分多次浇注的混凝土）的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。……