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江苏沪宁钢机钢机股份有限公司 江苏宜兴 214231

摘 要：广州南站是我国新建的四大高铁客运枢纽之一，结构主体采用了站桥共柱形式，地下层为现浇钢筋混凝土结构，12.0m层以上为大跨度预应力梁板混凝土与钢桁架梁柱组合结构，21.0m层以上及屋面采用大跨度空间钢结构体系。本文主要对其极富特色的站台无柱雨棚钢桁架支撑预应力索拱结构、主站房及中央采光带、入口大厅悬挑结构的预应力索拱与索壳组合弧形屋盖钢结构体系的构件与节点制作、主体钢结构的施工安装等内容进行说明，着重阐述了其中的重要节点及构件所采取的加工制作技术、预应力索拱与索壳的张拉施工等关键技术措施与结构施工全过程的有限元数值分析等重点内容，可供同类大型建筑钢结构工程的设计与施工参考。

关键词：广州南站 大型空间钢结构 索拱 索壳 加工制作 施工技术 数值分析

1.工程概况

广州南站位于广州市番禺区，是全国新建的四大高铁客运枢纽之一，总建筑面积约36万平米，建筑最高点标高52m，共三层，其中顶层大跨度钢结构屋盖投影面积为21万平方米，其整体建筑效果如图1所示。

图1：广州南站整体建筑效果图

根据建筑使用要求与结构设防烈度等因素综合考虑，广州南站结构主体采用站桥共柱形式，地下层为现浇钢筋混凝土结构；12.0m层以上采用大跨度预应力梁板混凝土与钢桁架梁柱组合结构；21.0m层以上及屋面采用大跨度钢结构体系，平面形状为边缘有突出的近似正方形，平面尺寸576m×475m；……