杨秋育

广东冠粤路桥有限公司 510000

摘要：道路碾压混凝土基层由于其施工高效性、资源节约性等特点，在降低公路施工成本与提高公路施工质量方面得到了良好的体现，近年来在国内的道路施工中广泛应用，下面笔者就通过对广乐高速公路碾压混凝土基层施工技术进行研究分析，为类似的公路工程建设提供一定的数据参考。

关键词：高速公路；路面；碾压混凝土；铺设施工

1 工程概况

广乐高速公路是广东省新十项重点工程，该项目是京港澳高速公路粤境段的复线，北起韶关乐昌市坪石镇，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德，最终到达广州市花都区花山镇，接广州机场高速公路，全长约271公里。LM4合同段属广乐南段，标段起于K126+678.5，标段终点是K163+606，路线长36.919公里，按上下行双向六车道标准建设，设计速度为120km/h，整体式路基宽度为34.5m，分离式路基宽度为17m。

2 施工方案

碾压混凝土基层施工工艺与普通半刚性施工工艺基本相同，碾压砼基层增加切缝、灌缝环节，其施工工艺流程图如下：

准备下承层→测量放样及挂线→碾压混凝土厂拌→装料、运输→摊铺碾压→养生及交通管制→切缝、灌缝。

3 下承层施工准备

本次施工段落为ZK139+390?ZK139+930左幅，共长540m，需要混合料约5236吨。摊铺从上午07：30生产混合料至下午17：30分完成摊铺碾压。

（1）碾压混凝土上基层施工前，对下基层进行彻底清扫，清除各类杂物、散落材料和积水等。上基层摊铺前，采用水车洒适量的水对下基层表面湿润。

（2）施工放样：①下基层验收合格后，恢复中桩及边桩并测出挂线的标高，并经监理工程师复测签认。……