游识猷

2015年3月24日，德国之翼编号为4U9525的空客A320型客机，径直撞上法国阿尔卑斯山脉南麓，150名机上人员全部丧生。

空难令人震动，但此后的发现更令人难以置信——是27岁的副驾驶卢比茨选择了坠毁飞机。调查人员随后发现，卢比茨可能患有抑郁症，同时，他的弱视或许在持续恶化。视力和心理问题给他的职业前景笼上阴影，而他没有选择求助。

曾执飞10年的安德鲁·麦吉为《纽约时报》撰文回忆往昔，称飞行员的工作要义就在于每次都一模一样地执行一成不变的程序：飞前准备、发动、滑行、起飞、降落。每个步骤都有备忘清单，每种紧急事故都有应急程序。为了将人为差错降到最低，飞行员牢记一个个标准流程：机械故障怎么办，乘客失控怎么办，另一个飞行员急病怎么办。惟独一件事缺乏流程——当你自己出了问题怎么办？

“求助”似乎从来不是首选项。遇到难题，当然应该自己试着解决，如果解决不了就上网搜搜解决办法，如果还是不能解决，那就咬紧牙关等待，或许我能“熬过去”。为什么就不愿求助呢？

不求助的表面理由是——“不麻烦别人”是美德；更真实的理由是——如果开口求助，别人会认为我能力低下，我会因此丧失各种机会；而更本质的原因在于——我给自己定的目标是“在他人面前表现出众”。

目标可分为两种——精熟型目标和绩效型目标。精熟型目标更重视过程而非结果，认为目的是自我提升，不是获得肯定。哪怕我现在还做不到，但通过不断努力也能有所进步。……