上海建科院上海市工程结构新技术重点实验室 上海 200032

1 工程概述

上海国际旅游度假区空间曲梁单边悬索桥东桥跨径组合为“43.60 m+80.00 m+43.60 m”，西桥跨径组合为“28.20 m+48.20 m+28.20 m”，2座桥设计结构基本相同。

东、西桥拉索均为锌-5%铝-混合稀土合金镀层密封钢索，吊索直径包含38 mm和63 mm两种规格，其中与主塔连接的吊索直径规格为63 mm，其余各吊索直径规格均为38 mm。东桥的背索规格为φ115 mm，西桥的背索规格为φ90 mm。东桥背索如图1所示，东桥主吊索（主塔处吊索）如图2所示。

图1 东桥背索结构示意

由东西两桥背索和主吊索的详图可知，背索和吊索两端均近似铰接，索长取两铰中心之间的距离，其中东桥吊索长度范围为2.45～20.72 m，西桥吊索长度范围为2.56～13.74 m，特别短的索只能保证基频测量的精度，基频换算为索力的计算公式误差较大。

图2 东桥主吊索结构示意

2 荷载试验目的及内容

2.1 试验目的

桥梁静力荷载试验，主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力，用以确定桥梁结构的实际工作状态与设计期望值是否相符。它是检验桥梁结构实际工作性能最直接和最有效的手段和方法。

本试验旨在通过测量背索索力、吊索索力来反映桥梁的实际工作状态，并判断吊索和背索的安全储备。

2.2 测试工况

为了保证加载过程中结构的安全和测试的完整性，东西两桥均按照以下工况加载和卸载：初始值，主桥空载、副桥半载，主桥空载、副桥满载，主桥半载、副桥满载，主桥满载、副桥满载，偏载，主桥满载、副桥空载，卸载后。……