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1 工程概况

上海国际旅游度假区空间曲梁单边悬索桥东桥结构形式为空间悬索弯桥，主体结构分为主桥、副桥2部分，主桥为异形钢箱梁构造，主桥外缘通过吊索与主缆连系，副桥为“Y”形臂构造，上肢与主桥内缘连系，下肢张拉环索并通过法向索与主桥连系。主桥、副桥、与索塔的钢结构均采用Q345型钢材，背索、主缆、吊索、环索与法向索采用预应力钢丝。图1为全桥三维视图。

图1 东桥三维视图

2 试验方案

在很长的一段时间内，人行桥因其工程体量较小、受力较小等特点并不为工程界所重视。2008年10月美国弗吉尼亚州1座人行悬索桥因锚固端断裂垮塌导致10人坠落。在此之后，西方国家加大了对人行桥的试验研究。目前，由于国内对于人行桥的荷载试验尚处于探索阶段，并没有专门的技术规范，故本次静载试验方案参考了部分相关规范。

2.1 加载方案

本次静载试验分为8个加载工况：全桥空载，主桥空载、副桥半载，主桥空载、副桥满载，主桥半载、副桥满载，全桥满载，全桥偏载，主桥满载、副桥空载，全桥卸载。其中，全桥满载、全桥偏载为主控工况，其试验结果将作为桥梁最终验收依据。

全桥满载、全桥偏载的加载数值参照JTG D60—2004《公路桥涵设计通用规范》计算。其中主桥加载数值由人群荷载、桥面二期铺装荷载与栏杆荷载组合计算，副桥加载数值由人群荷载、桥面玻璃荷载与栏杆荷载组合计算。各工况荷载数值总结于表1。

表1 静载试验各工况荷载值