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0 引言

随着我国桥梁设计施工的不断发展，在满足桥梁本身功能性的前提下，其结构也越来越注重新颖与美观。在此背景下，上海国际旅游度假区景观步行桥设计采用圆弧形单边悬吊索桥，其结构新颖，造型美观，给人一种漂浮的感觉，该类型桥梁在国内乃至全亚洲尚属首例，无类似桥梁施工的经验可借鉴。本文通过对张拉锚固端进行优化，并设计合理的张拉工装，最终实现了水平环索的顺利张拉。

1 工程概况

上海国际旅游度假区景观桥分为东、西2座桥梁，结构形式相同，均为圆弧形单边悬吊索桥。以东桥为例，桥梁上部结构由内、外侧钢梁，钢主塔及空间缆索系统组成。其中空间缆索系统分为主缆、背索、吊杆索、法向拉索及水平环索，水平环索采用φ115 mm的大直径进口涂层全密闭索，全长111.09 m，沿桥梁弧形分布于副桥底部索夹内，两端与混凝土桥台进行锚固。其作用是平衡整个空间缆索系统，是整个桥梁结构中最关键的构造之一（图1～图3）。

图1 景观步行桥总体布置示意

图2 桥梁结构断面示意

图3 桥梁效果图

2 张拉锚固端的构造及优化

由于本工程桥梁结构形式的特殊性，水平环索在混凝土桥台处的锚固端无常规索体张拉的张拉空间及构造，设计采用在混凝土桥台预埋张拉锚固节点板，水平环索的锚头与张拉锚固节点板之间用销轴进行锚固（图4）[1-3]。

图4 桥台张拉锚固端示意

原设计水平环索的索体及索头均采用定尺寸进行加工，鉴于桥梁结构的特殊性，如采用上述节点设计，则将对张拉施工带来以下几个方面的难题。……