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1 工程概况

上海国际旅游度假区空间曲梁单边悬索结构体系主要由内外侧主梁、空间主缆、吊索、背索、环索和倾斜的索塔组成，桥两端固结于桥台，跨中由悬挂于主缆上的柔性斜向吊索提供竖向弹性支撑。索塔采用倾斜的钢管（单边），索塔与主墩采用铰接的形式；主缆为空间悬链线布置，位于外侧主梁外侧，每个索塔顶部设置1根背索，背索与主跨、边跨主缆一起，保证成桥时索塔顶部的整体平衡；内、外侧主梁采用铰接加拉杆的形式，并通过设置环向水平拉索来平衡竖向翻转力矩。东桥外侧桥面中心线位于R=46.75 m的圆曲线上，内侧桥面中心线位于R=42.75 m的圆曲线上，总长120 m。桥面采用圆曲面钢梁，分为内侧宽3 m人行道和外侧宽6 m自行车通道，梁高1.70 m。结构如图1所示。

图1 东桥结构示意

2 施工方案

本桥采用“先桥后缆”的施工方案：临时支架上拼接主、副桥→安装索塔→安装背索、搭设主缆→全桥整体抬升26 cm→由索塔向跨中及边跨对称安装吊索→张拉20%环索力→落架6 cm→张拉40%环索力→落架16 cm→张拉60%环索力→落架18 cm→落架20 cm→张拉80%环索力→落架22 cm→落架24 cm→张拉100%环索力→落架26 cm→拆除千斤顶，成桥→二期恒载[1-2]。

3 施工控制

本文运用有限元计算软件Midas/Civil进行施工全过程模拟，分析结构在结构自重、桥面恒载以及施工荷载作用下，各个施工阶段的内力及变形变化情况，为确保施工期间结构的安全性、成桥阶段索力值与设计值相符合、悬索线形符合设计要求，必须对结构在施工过程中的索力、变形（位移）进行评估，并根据模拟分析结果指挥现场进行施工控制。……