王凯　彭晓玲　何增旺

肩负京沈项目施工的中铁五局五公司的建设者，不辱使命，展开了一场没有硝烟的攻坚战。

全长697.626千米，总投资1 245亿元，西至北京，东连沈阳，正在如火如荼建设中的京沈客专犹如一条钢铁巨龙穿越关河内外，贯穿辽西大地，建成后将与哈大客专构成沈阳及中国东北地区进关内的第二条快速铁路通道，届时北京至沈阳只需2个半小时左右。

2014年2月28日，京沈客专破土动工，多家“中”字头集团集结辽沈大地，拉开了施工大会战序幕。

“只许成功，不许失败，要敢于担当、勇争第一、打好翻身仗。”一进场，中铁五局五公司总经理申剑对公司京沈项目部提出了高要求。

肩负五公司京沈项目施工的全体建设者，不辱使命，展开了一场没有硝烟的攻坚战。

首战告捷

五公司京沈项目部承建的京沈客专辽宁段TJ-6标三工区，全长16.643千米，管段内工程具有三个特点：一是桥梁数量多、占比大。二是路基段落多，土石方量大。三是施工便道修建难度大，交通状况差。管段内重难点控制性工程多，跨长深高速特大桥100米简支拱结构形式独特，技术管理难度大，这在五公司乃至整个五局均无施工经验。另有凉水河特大桥以及三家窝铺特大桥，多处跨高速公路、省道、既有非电气化铁路简支拱、悬灌连续梁、悬灌T构梁施工，现场安全风险高，施工协调难度大。

“首战用我，用我必胜；开工领先，全程领先”，这是项目部提出的奋斗口号。2014年6月28日，在项目部领导班子带领下，全体参建人员快速进场。……