广汽传祺技术通报2则

广汽传祺GA5车身控制单元升级的技术说明

适用车型：2013年款，车架号LMGBK1XXXXX000865、LMGBG1XXXXX003706之前的广汽传祺GA5车型。

通报内容：以上部分车型使用过程中出现雨刮磨损过快的现象，需要对这些车辆的车身控制单元（BCM）进行升级。升级步骤如下。

1.升级准备

（1）准备广汽传祺专用故障诊断仪（图1），以及装有GIDS诊断程序的笔记本电脑，并确认诊断仪版本为4.1.0.2169或更高版本，而且已进行激活。

（2）确认车辆电源充足，诊断仪电脑已连接网络，并建议诊断仪连接电源线，以确保电源不中断。

表1 BCM软件新旧版本信息对照表

（3）将点火开关置于“key ON”挡，激活全车用电设备。

（4）拆卸仪表台左侧下方熔丝盒盖板，将诊断仪的红色诊断插头与熔丝座上OBD诊断接口相连接，诊断仪另一端与笔记本电脑连接。

（5）在笔记本电脑桌面上双击“GIDS”，打开诊断软件，进入诊断界面后点击“自动识别”。

（6）自动识别结束后，会显示车辆相关信息（图2），确认信息无误后，点击“确定”；若信息有误，请修改正确后，点击“确定”。点击“诊断”进入诊断界面。

（7）选择“全车扫描”，点击“开始扫描”，进行全车扫描，与BCM控制单元建立通讯（图3）。

（8）扫描结束后，点击“ECU信息”并进行读取（图4），对照表1检查BCM软件版本信息。若版本信息后缀为“S.3”，则说明已经升级到新版本，无需再次进行升级。如果为旧版本（后缀为“S.1”），则需要升级。

2.升级操作

（1）在确认BCM软件版本需要升级后，请点击“编程与编码”按钮，进入编程界面。

（2）在编程界面，点击“编程ECU”，选择“BCM（车身控制模块）”，确认无误后，点击“确认”按钮（图5）。

（3）在弹出的对话框中，诊断仪会自动获取授权码（请务必确保诊断仪电脑网络连接顺畅）。获取授权码后，请点击“确定”进入下一步。

（4）此时系统弹出一个界面，上面有软件刷新过程中的各种注意事项。认真确认各项提示项目后，点击“下一步”。注意：务必逐一确认提示项目，若在刷新过程出现中断现象，可能导致BCM损坏，需重新更换BCM。

（5）此时电脑界面出现“请对应选择驱动文件和应用文件”（图6）。分别点击“驱动文件”栏和“应用文件1”栏后的“浏览”，选择相应的刷驱动文件和应用文件（表2）。

（6）然后，根据表3逐一确认此时电脑界面上提供的ECU零件号和软件版本，确认无误后点击“下一步”进行刷新（图8）。进入刷新前，再次确认诊断仪和车辆连接紧固，电源充足。

表2 BCM软件刷新的驱动文件和应用文件选择

（7）刷新过程约3～5min，刷新过程中不要进行其他操作。注意：刷新过程，请不要移动诊断电脑电源、诊断仪连接线，避免刷新中断；若刷新中断可能导致BCM故障，需更换BCM。

（8）系统刷新完成后，会自动弹出“刷新已完成”的提示，点击“确定”按钮即可。然后按照系统提示，先关闭点火开关，然后再打开点火开关置于“ON”，点击“确定”按钮。此时系统会提示“ECU刷新成功”，然后点击“完成”退出刷新。

表3

3.检查刷新结果

（1）再次读取ECU信息，确认升级后的BCM软件版本信息的后缀是否改为“S.3”。如果是，说明刷新成功。

（2）刷新作业完成后，请重新读取故障码并清除故障码。拆去诊断仪，盖上熔丝盒盖板，打开发动机舱盖，用红色油性笔在图9所示位置做标识。

导航加装不良导致BCAN总线瘫痪的故障排除

适用车型：车型代号为BF1、BH1、DK1的广汽传祺AC、GS5车型。

通报内容：以上部分车型在加装导航后，会导致BCAN总线瘫痪。维修人员试车，发现车辆在正常行驶中，仪表板会间歇性出现所有的故障灯点亮，停车熄火重起发动机后故障消失，不久故障会再次出现。

维修人员用专用故障诊断仪无法进入车身控制单元（BCM）读取数据，初步判断BCM相关的控制线路出现问题或控制单元有故障。采用一键读取所有故障码，发现很多控制单元无法进入。维修人员只好单独进入各控制单元，发现只能进入发动机控制单元、防抱死制动系统控制单元以及辅助安全保护系统控制单元，而车身控制单元、组合仪表控制单元、空调系统控制单元、倒车辅助系统控制单元以及娱乐信息系统控制单元无法进入。

该车型的CAN总线分布图如图10所示。其中，PCAN 总线（动力传输CAN总线）节点包括：车身控制单元、转向角度传感器、安全气囊控制单元、变速器控制单元、发动机控制单元以及自动前照灯控制单元。BCAN 总线（信息娱乐CAN总线，也称车身CAN总线）节点包括：车身控制单元、导航/音响控制单元、空调系统控制单元、组合仪表控制单元以及倒车雷达控制单元。LIN 总线节点包括：车身控制单元、天窗控制单元、左前门控制单元。

根据诊断仪无法进入多个控制单元的故障现象，结合CAN总线分布图可以分析出，故障可能是由于BCAN总线瘫痪所导致。由于PCAN总线与BCAN总线是2个结构不同的总线网络，因此无法简单从诊断接口测量电阻进行判断。进一步分析BCAN总线出现瘫痪的可能有几点：①线束问题；②相关节点的控制单元故障。对BCAN总线相关线束进行仔细检查，未发现短路等异常现象。因此，推断可能是BCAN总线的节点控制单元出现问题。

当对全车进行检查时，发现加装了导航系统。当把加装的导航总成线路插头拔掉，发现诊断仪能正常进入BCAN总线上所有的节点，与车辆通信正常。车辆的故障原因，正是因为加装了导航系统，导致BCAN总线出现瘫痪。将加装的导航拆除，故障消失。

根据传祺轿车BCAN总线的设计规格可知，导航主机总成终端电阻为511Ω。如果用户或销售店加装的导航主机总成非原装产品，在兼容性上就存在匹配问题。在使用过程中，瞬间电流导致总线出现信号干扰，使BCAN总线网络瘫痪。另外，CAN总线设计都有一定的要求，如加装导航、氙气大灯、一键起动、GPS以及电子防盗器等电子产品，都有可能造成总线出现瘫痪或间隙性故障，如间隙性不能起、组合仪表故障灯亮甚至激穿SRS系统传感器部件等等。