刘明生，郑攀（内江职业技术学院电气工程系，四川内江641100）

基于运行可靠性的车载液压缸结构设计

刘明生，郑攀
（内江职业技术学院电气工程系，四川内江641100）

车载液压缸作为液压传动系统关键零部件之一，其动作可靠性直接影响液压系统工作性能好坏。从液压缸可靠性设计出发，分析了影响车载液压缸运行可靠性的主要因素，并在简要介绍车载液压缸组成结构的基础上，对液压缸的主要结构参数进行了设计与强度校核。

液压缸；可靠性；速度－负载特性；结构设计

0　前言

液压缸作为液压传动系统的执行元件，以液压油为传递能量的介质，将液压能转变为机械能，驱动机械元件做直线往复运动或回转运动。在同等输出功率条件下，液压缸重量轻、惯性小、集成度高且力矩大，方便过载保护设计，运动系统能自行润滑。

液压缸主要由活塞、活塞杆、活塞导向套及端盖等部分组成。各零部件结构参数的合理性直接影响液压缸整体运行性能。液压缸缸体强度、刚度及工作稳定性决定了液压传动系统的工作性能、可靠性及使用寿命。

液压缸的结构设计缺陷将导致液压缸爆裂、扭曲及断裂，造成一系列的经济损失。因此，液压缸的结构分析与合理设计，对提高液压传动系统工作性能具有重要意义。基于上述分析，本文对25MPa压力等级液压传动系统车用液压缸各结构参数进行了计算与校核，满足了使用要求。

1　车载液压缸的典型结构

车载液压缸典型结构如图1所示。……