唐义，邓文平，王进奇，李岳（广州市地下铁道总公司，广东广州510000）

广州地铁线网内移动式架车机同步计数方式的比较分析及优化方法

唐义，邓文平，王进奇，李岳
（广州市地下铁道总公司，广东广州510000）

根据广州地铁现有移动式架车机，通过分析两种同步计数方式的的原理特点及出现的故障，总结两种不同计数方式的优缺点并提出优化方案，为后续移动式架车机设计提供设计参考。

移动式架车机；同步计数方式；接近开关；旋转编码器

移动式架车机，用于将车辆举升，对车辆的转向架或车底部件进行检修作业，是城市轨道交通车辆检修的重要设备之一。为了保证列车的架车安全，架车机在架车过程中的同步升降功能是整个设备的技术核心，同步计数方式作为同步升降功能的直接控制方式，直接关系整台架车机的使用安全。

1　同步计数方式的两种方式

根据广州地铁的使用经验，在国内外的架车机行业中所采用的同步计数方式主要有两种，分别是接近开关-旋转编码盘模式和旋转编码器模式。

根据表1可以看到，其同步控制结构分为两种，一号线、广佛线、八号线Neuero移动式架车机采用接近开关-旋转编码盘计数方式。其原理为在每台架车机丝杆顶部（一号线）或底部（广佛线）丝杆轴承座位置安装旋转编码盘，旋转编码盘设置有凹凸槽，接近开关通过凹凸槽检测脉冲信号进行同步控制。

表1　广州地铁各线路移动式架车机同步计数方式统计表