韩志仁，梁文馨，刘宝明，李光俊

（1.航空制造工艺数字化国防重点学科实验室，沈阳 110136；2.沈阳航空航天大学 航空宇航工程学部，沈阳 110136；3.成都飞机工业(集团)有限责任公司工程部，成都 610092）

0 引言

弯管是以管料作为毛坯，通过塑性加工手段，制造管料零件的加工技术。弯管具有产品轻量化、强韧化和低耗、高效等优点，是航空、航天以及民用工业中管道系统的重要组成部分[1]。弯管加工过程中因导管占据的空间位置不断变化很难对其加工工艺性和碰撞干涉情况进行预测，大部分企业只能通过实物试弯来发现潜在碰撞干涉，既浪费材料，降低了生产效率，又容易损坏机床。为解决这些问题，可以在实际数控加工之前对数控弯管工艺的正确性和合理性进行仿真验证[2]。从已应用的各种自动化技术的企业来看，所采用的产品从国外进口的居多数。数控机床的进口，这些年一直居高不下。而国产数控机床所用的数控系统和伺服装置，则大部分依赖进口。绝大部分企业采用AutoCAD，Pro-E，UG等CAD系统。在自动化领域，我国的研究开发水平与国外先进水平相比，有较大差距。国外已较普遍应用的自动化技术，我国还刚起步[3]。目前国内在大型CAD软件UG、Pro/E和SolidWorks软件中开发了数控弯管仿真模块[4]，但对于我国航空企业广泛使用的CATIA软件，还没有研发出对于数控弯管工艺仿真配套的CATIA仿真系统，这对于我国航空企业导管加工的发展非常不利，迫切需要开发一套基于CATIA的导管数控弯管工艺仿真系统。……