文、摄影/张乃超

“国民岳父”之选试驾上海大众Polo GTI

文、摄影/张乃超

升级动力

单纯的从数据上来看，新款Polo GTI拥有110kW的最大功率以及250N•m的最大扭矩，与之匹配的是一台DCT双离合变速器。乍一看上去这车带给人的感觉并没有那么暴躁，可是你要知道，它的整备质量仅仅为1.2吨。对于这样的一台小车而言，这台代号为EA211的发动机则让我为之侧目。

坦白说，我并不是一个大众的忠粉，对于我来说，每一台大众车几乎一个样。相似的前脸，相似的内饰，也许唯一不同的就剩下尾标以及轮毂了，不过这是车型源自同一品牌家族的特征所在吧。当然，驾驶感受上，这类车型总是给你一种，这是一台大众的感觉。

上海大众Polo GTI

Polo GTI与岳父并无关系，之所以这么说，是是因为国民岳父韩寒不仅是Polo的代言人，而且他还驾驶着Polo GTI赛车驰骋在CTCC的赛场。其实酷爱汽车的玩家们对GTI车型并不陌生，这个词语的前缀“GT”源于意大利语Gran Turismo，其意为制造标准比得上赛车的高级轿车，而字母“I”，则代表了Injection，这说明了GTI的与众不同。

其实大酷爱汽车的玩家们对GTI车型并不陌生，这个词语的前缀GT源于意大利语Gran Turismo，其意为制造标准比得上赛车的高级轿车，而字母I则代表了Injection，这则说明了发动机技术的与众不同。随着1986年第一代Polo GTI的推出，GTI的概念也在全世界的范围内被迅速传播。这个词汇则代表着高性能、高技术以及高快感的驾驶体验。

实际上这台Polo GTI的表现提升不少，相比上一代Polo GTI而言0-100km/h的加速时间提升了0.7s达到了8.3s。尽管如此，这样的数据虽然称不上是一台性能多么强劲的车辆。只是对于一款售价十余万的小车来说，这样的数据却已绰绰有余。也许这就是一个青年人与一个成年人之前想法的不同，对于一个成年人来说，这台车要好开、好看、好停、能买菜、能带娃能拉行李便足够了。可是对于我们来说，这样的数据也许仅仅是能够给人提供一个遐想的空间吧。

这台Polo GTI在悬挂上的表现是相当的出色，尽管油门的调校略显神经质，轻轻搭上油门车就像疯了一样往前冲，好像要跟你证明我的性能非常出色。但是随着转速超过5500rpm以后，中段的疲软就随之而来。然而与发动机相比，悬挂的表现则相当的出色。无论是行走在减速带还是砂石路面，Polo GTI会将这些细碎的颠簸过滤得干干净净，并且在保证舒适的同时还能给人带来一股充满韧性的感觉，要知道这仅仅是一台搭载了前麦弗逊后扭力梁悬挂的A0级小车。毕竟购买Polo GTI的车主并非是极端的性能狂热分子，所以从这一点上来说，目前的表现也算是可圈可点了。并且在实际驾驶中，这台发动机确实可以给驾驶员带来不错的推背感。

不得不承认，我是一名极端性能主义者，其实对于目前的家庭组成来说，Polo GTI在动力上的表现已经可以满足出行的使用，并且可以让人有机会体验一下GTI带来的一丝小小的快感。只是对我来说，这样的快感还是无法满足我这颗贪婪的心。

标志外观

Polo GTI的外观可以说是更加的标识化，改进后的战斧式轮毂搭配GTI的标准红色饰条则让外观充满了战斗气息。当然与老款不同的是，Polo GTI的红色饰条延伸到了大灯总成中。这样的设计也让车辆的前脸拥有了一份个性的感觉，这也从视觉上从大众家族万年不变的套娃脸中脱颖而出。当然，前进气格栅以及后保险杠的设计也有所改变，车尾还配备了单边双出的排气管，这也让车辆的战斗气息更加浓厚了。

全新的战斧式轮毂带来了一份向老大哥高尔夫看齐的心，海外第七代高尔夫GTI使用的轮毂样式便是这台Polo GTI所使用的样式。同时红色的卡钳也让整车的气势增色不少。尾部的三段式下唇以及重新设计的保险杠造型都让人们的视觉有了一定的下压感。至于侧面的线条与上一代Polo GTI并无太大差别。

整体来说，新Polo GTI的设计给人一种更犀利的感觉，整体的战斗气息随着细节的调整变得更加的外露，并且整车的设计风格相比上月底爱而言更加的张扬，车辆的辨识度也随着设计的变化而变得更高。

内饰依旧

内饰依然采用了GTI标志性的Jacky运动型格子座椅，同时座椅的舒适度以及包裹度也相当的出色。对于一个胖子而言，不挤腰便是一个相对舒适的座椅。如果乘坐时能够更加宽敞那便是让人心醉。当然，做白日梦谁都会，接着说新Polo GTI。全新Polo GTI的方向盘采用更宽更扁的新方向盘并且这上面集成了多功能按键。仪表盘的设计则维持了老款车型的设计，并没有什么改动。但是搭配更大的方向盘视觉效果看上去更美。中控台保留了大众一贯的设计风格，拉开车门一股浓浓的大众味儿扑鼻而来。

至于整体空间的表现，我只想说对于这台A0级的小车尽管后面可以坐人，可是究竟有谁经常坐在后排呢？这么一台车最大的乐趣便是在前排与驾驶员一起享受攻弯的乐趣。然而前排空间对于我这个胖子而言绝对是富富有余了。

换句话说，新Polo GTI从外观到内饰再到动力都有很大提升。只是不知道对于“国民岳父”以及准岳父们，你们是否愿意自己的女婿买这么一台既拥有乐趣又能顾及到家用的车辆与自己的女儿共享呢？其实对于我这个热衷于速度的人来说，这样的车辆实在是出于可以考虑的范围，当然这仅仅是不考虑品牌偏好的结果。